小伙伴们，你们的爱车是哪国的？国产车？日系车？德系车？英系车？美系车？韩系车？总之，萝卜青菜各有所爱，不过，日系车在我们心里确实又爱又恨，恨的是它生错国家，爱的是它的省油、省钱、省心、“省资源”，“省资源”当然我们不能提倡，但是我们买车不就是为了省油、省心、省钱吗？
但是，就是有那么一些人一辈子都不会买日系车，你要问他为什么？他会说：珍爱生命，不买日本车，无关民族情怀，主要是不耐撞。
当初听到有人这样说，我会反驳下：你买车是为了天天去撞车的啊？买车是为了方便，不是让你上街比谁最牢？那还不如买坦克，出事故是要看撞击的角度，车速，操作应急措施等等一系列的因素决定，不是单纯的看谁铁皮硬！
但是，前几天刚爆出来的一个新闻真的是让我对日系车改观了，日本第三大钢铁企业神户制钢所日前承认篡改部分铜、铝产品的检验数据，将产品以次充好供应给客户，而客户数量多达200家企业左右。
日本钢企被曝疯狂造假10年，关键是，冒充达标的产品流向了包括丰田、雷克萨斯、马自达、日产、本田、三菱、铃木以及斯巴鲁在内的车企，福特、通用也中招，福特表示中国的蒙迪欧轿车发动机盖使用了神户制钢所的铝材。
对此，斯巴鲁、丰田中国表示：国产车型不受影响，进口车型正在调查中；
马自达（中国）称，经初步调查显示，该事件对中国国产车型（一汽马自达、长安马自达）没有影响；
广汽三菱也表示，广汽三菱并未使用神户制钢所产品；
而丰田（中国）则表示，中国本土生产的汽车（一汽丰田、广汽丰田）未受波及；
日产（中国）表示，在日本的召回问题与中国完全无关，今后也不会影响中国区的销售情况。
日本制造再一次“震惊”全球，前脚有高田气囊事件，后脚又有神户制钢造假事件，只想说一句：谁还敢买日系车？
作为一家百年冶金老店，神户制钢可以说是大部分日系汽车品牌御用的材料供应商，甚至是不少美系、德系和中国品牌汽车的材料供应商，其在汽车零配件的产品就有不少，谁能想到，日本神户制钢连自己人都坑！
到底，神户制钢造假，以次充好，对我们的汽车会有怎么样的安全隐患呢？虽然说一个引擎盖不会影响车身的整体安全性，但是，汽车中使用铝合金材料的地方不止钣金覆盖件。
查阅了神户制钢的铝材料用途，和汽车相关的主要存在于以下几点：钣金覆盖件、热交换器（例如水箱散热器和空调散热器等等）、汽车防撞梁以及悬架构件。
其中，钣金覆盖件和热交换器没有动态受力设计需求，所以最大的隐患“可能”就在于神户制钢供应的铝合金汽车防撞梁和悬架构件上。
问题最大的是悬架构件——因为这是日常用车中需要频繁承受冲击的部位，所以，以后某些品牌日系车的断轴几率“有可能”会因此而增加。
但是，咱们中国应该没关系，你想想：国内的会用进口钢？用神钢的车都从日本出口了，能到国内的不到万分之一，只是，终于知道日本车为什么这么薄了，而日本在全球制造业中的地位确实大不如前。
不过，在中国销售的车，咱们的有关部门应该早点行动起来，介入进去，督促各企业自查，彻查在中国国内生产的所有合资品牌以及本土品牌汽车产品，究竟有没有使用设计造假的神户钢材！
