当北京当地的用户找上门要求退押金时，发现酷骑单车总部早已经是人去楼空了。押金难退已经不是这一天两天的事情了，据西安用户反映，早在8月的时候，酷骑单车就一直拖着不给用户退换押金，不仅如此，全国各地都有用户反映酷骑单车无法在它承诺的7天内进行押金退款，而且客服电话也是打不通。
酷骑押金难退，老板跑路
酷骑单车曾经于8月26日在其官方微博上作出过回应，当时酷骑回应称，用户退押金迟缓是由于酷骑集中上线的新功能，更新频繁，系统不稳定。
随后的8月30日，酷骑单车发布了名为“酷骑单车新CTO即将上岗，9月份技术系统将很快稳定完善”微博，微博中再次强调了酷骑的押金退回迟缓是由于系统不稳定。微博中酷骑也提到，新的CTO上任后，预计9月份全部问题都能得到解决，一切恢复正常。
然而，问题并没有得到解决，官方动态到这儿已经戛然而止，甚至在新浪已经找不到酷奇官微的账号了，一切痕迹都已经抹掉。
历史竟然是惊人的相似，继悟空单车、3Vbike倒闭，町町单车跑路之后，又一家共享单车公司最终以失败告终了。
据悉，酷骑单车与P2P诚信贷为同一CEO，曾有酷骑离职员工向媒体爆料，两家公司共用同一个财务。而极尽讽刺的是，诚信贷打出的标语是视诚信为生命，对于用户的财产安全打出了360度全方位的保障，网友@Forever-Wait提到：酷骑前员工曾爆料酷骑单车与一家P2P贷款公司诚信贷共享财务，两家公司老板都是高唯伟。酷骑单车创始人高唯伟曾对此解释道，酷骑和诚信贷是独立运营的公司，目前没有任何的关联交易和业务往来。你懂的，所以这个钱有没有拿去支援诚信贷，或者换句话说，诚信贷有没有资金漏洞就不得而知了，但是一切皆有可能，所以对于P2P，也是要提醒各位用户小心应对。
酷奇押金事件连累同行
虽然钱不多，但是谁的钱也不是大风刮来的，现在很多网友都在担心和关注维权的事情。更多用户已经是心有余悸，对共享单车已经竖起高高的防备墙，@大鬼鬼S表示，“吓得我赶紧把小黄车的压金给退了。。。”所以酷奇押金难退不仅是自身的问题，同时也是连累到了其他同行。
在这里，我安慰大家几句，不会所有企业都会这样。当然，自己也应该学会去辨别风险。比如说投p2p，这个行业同共享单车有个相似之处，就是都是相对比较新兴的行业，同时政府监管没有完善，维权也有一定的难度。
所以我在选择投资理财的时候，会注重看其背后公司的实力，比如陆金所是平安集团旗下成员，注册资本有8个多亿，总部设在国际金融中心上海陆家嘴，而且是一家通过国务院交易场所清理整顿的金融资产交易信息服务平台。宜信总部在北京市朝阳区大望路SOHO现代城C座16层，是一家在美国上市的企业，实力不容小觑。为什么我特意把地址带进来呢？大公司都是一层甚至一栋楼，而反观诚信贷，地址却是北京市某区某街某大厦6曾638室，仅仅是一个房间而已，这实力一下就看出来了。
并不是说陆金所和宜信就完全没问题，但是至少相对安全的吧？
同样的，共享单车我们根据其背后资本实力也能对其安全可靠窥探一二。现在我们知道了，酷骑单车背后就这么个小虾米，甚至有些单车需要通过招商加盟来扩张，这样的公司资金链容易断链，没什么保障。但是ofo和摩拜就不一样了，后面站着的是马云和马化腾这样的商界巨人。所以在这个需要烧钱的行业，估计只有这两家能笑到最后。不仅如此，这两人的带来信誉保障也是相当可靠的。就连买股票大家都是争相买龙头股呢，所以也不要一朝被蛇咬十年怕井绳，经过成熟的思考和分析，相信你做出来的判断不会有什么大错。
需要警惕的是有一些企业进入共享单车市场，可能是希望通过这一项目进行融资，借助风险投资进行资本经营，或是把消费者押金当成经营的资本。一旦企业走入死胡同，难以维系下去，消费者的预付款就成了企业破产的“陪葬品”，被企业拿来“赚最后一笔”。企业既已破产，“死猪不怕开水烫”，他们也就不会顾及信誉、诚信了。
如何维权？
前段时间，交通运输部联合国家发展改革委、工业和信息化部、公安部等10部门出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，其中提到，“针对用户资金及信息安全等问题鼓励免押金提供租赁服务”。但是鼓励并不是强制，对企业缺乏刚性约束力。
之前町町单车所在的南京也有规定：共享单车企业收取注册用户押金、消费预付金的，应当设立专用账户，委托有资质的金融机构监管用户的押金和消费预付金，保障资金安全。在这一规定出台时，町町单车早已进入市场很久，对町町单车并没能形成约束力，从而造成了预付费纠纷。
此次酷骑也是同样的事情，而维权也无法可依，造成维权难度增加的情况。不过已经是第二起，而且受害群体大且备受媒体关注，相关部门应该不能再睁一只眼闭一只眼了。最终的结果很可能是，事情继续发酵也越闹越大，有关部门不得不有所行动，找到跑路的老板让其出来善后。
而如果找不到人，很可能就是会发布一些通告，说将会完善相关制度、完善监管，保障消费者权益云云。而损失赔偿很可能会不了了之，最多，一人抬一辆车回去呗。
所以以后做什么事情一定要多留几个心眼儿。
共享单车行业何去何从
共享单车行业现在是大浪淘沙、洗牌加剧了，随着市场日渐饱和，全国范围内的共享单车行业也正在经历变革。有些城市已经明确叫停单车的继续投放，而行业准入门槛的逐渐提高也在时刻考验着他们。
目前，局内玩家们已经进入“下半场”。摩拜、ofo成功打开中国市场后继续在海外开疆拓土，而第二梯队企业纷纷选择向四、五线城市下沉。谁能够活到最后，要看其实力与欲望是否匹配，要知道酷奇单车就是步子跨太大扯着蛋而不得不退出战场，而且是以这样无耻也无奈的方式。而政府也将加速出台这个行业的相关规定和细则，确保行业乱象丛生、无法可依的态势得到改善。
