春节将至，问问大伙儿：你们的新年愿望是什么？赚大钱，太俗，年年赚钱还是没钱存；买房、买车、娶老婆？买房可以有，可是太贵；娶个老婆可以有，可是老婆本都没；买车可以有，可是奔驰太贵，买不起……
没想到，4s店的销售人员说：买不起奔驰，买“奔利”啊……“奔利”？顾名思义就是奔驰+吉利，吉利买下奔驰了，或成为戴姆勒第一大股东，你们还不知道吗？
emmmm！我只是想买一辆奔驰车，吉利却要买下它全家！霸气，这不是谣言，而是正在发生的事实，该项收购或于春节后正式完成。
如果吉利能够达到5%层级，那么吉利将会仅次于科威特投资局6.8%和贝莱德集团6%，成为戴姆勒的第三大股东，只是这要花掉吉利37.4亿欧元（约合人民币290亿元），不知道吉利有没有足够的实力和野心成为第一大股东呢？
成为第一大股东后，对于我们国内的消费者而言，继“吉利沃尔沃”之后，我们又要见到“吉利奔驰”了，收购奔驰把价格降下来，让人人都能买得起奔驰！
自从吉利收购了沃尔沃，吉利质量提上来了，沃尔沃也复活了，这次入股戴姆勒（戴姆勒·奔驰），那质量肯定能更上一层楼的，所以，我们期待“吉利奔驰”的到来。
买买买的书福哥根本停不下来，吉利算是坐实了“剁手党”这个名号了，目前为止，吉利的每次收购都颇为成功：
八年前，吉利以18亿的价格收购了沃尔沃轿车的全部股权，在八年后的今天，沃尔沃在中国已经进入了10万俱乐部，成为了第七个在中国年销量达到10万台的豪华汽车品牌。
现吉利控股集团旗下已拥有沃尔沃汽车、沃尔沃卡车、沃尔沃客车、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车、宝腾汽车、路特斯汽车、Terrafugia飞行汽车等品牌。
买下这么多品牌也完全能证明，吉利真的是一个赚钱的企业，看看吉利上月发布的2017年业绩公告，2017年利润超过102.2亿元人民币，与上年同期相比增长超过100%。
值得注意的是，2017年吉利控股集团的单车利润也大幅增长，该集团财报显示，2016年吉利产品的平均单车利润为6170元，而2017年预计增加至8195元。
而在刚刚结束的一月份，吉利的销量就达到了15.4万台，已经差不多完成了2018年全年销量目标的10%。
2018年1月，博越、帝豪、远景销量超过1万辆，其中，博越销量最高，达到30381辆，领克1月份销量为6173辆。
还有一个好消息：领克出海逐步变成现实，吉利志在全球，其实，通过吉利收购戴姆勒股份这件事也可以看出，吉利在国企中已经处于领先地位，让我们不得不佩服李书福的能力与智慧。
吉利与戴姆勒联合的计划包括组建成立一家合资企业，生产电动汽车，吉利欲将自己打造为全球跨国企业，这实实在在的第二个“大众集团”啊！
可以说，在全球汽车市场日渐平稳的今天，吉利算是中国品牌中的一只黑马，在“走出去”的背景下，吉利算得上是中国第一家国际化的车企。
对于，戴姆勒要不要跟吉利“生”第三胎，小编跟大家一样已经拿好了小板凳，坐下来慢慢等了！
