在底特律汽车制造商高管们的关注下，美国总统拜登周四宣布了一个目标，到2030年，美国销售的汽车中有一半是零排放汽车。
拜登将此举视为与其他电动汽车投资国的一种竞争方式，同时也将改变美国的交通部门，这是美国碳排放的最大来源。拜登在白宫对一系列电动汽车发表讲话时表示，“电动汽车是汽车工业的未来”。
预计电动汽车在美国的使用量将大幅增加，不过这将取决于充电站和其他基础设施的扩建，以及如何说服美国人购买电动汽车。据悉，电动汽车仅占美国2020年汽车销量的2%。
汽车网站Edmunds的考德威尔表示，美国“三大”汽车制造商——通用汽车、福特和斯特兰提斯(Stellantis)都大幅增加了对电动汽车的投资，这一目标最有可能在2030年实现。
在一份联合声明中，底特律汽车制造商表达了实现40%至50%销量的共同愿望，但表示，这一转变只有通过消费者购买电动汽车的激励措施和充电网络等新基础设施“才能实现”。
美国最大的汽车工人工会之一美国汽车工人联合会(UAW)支持这一举措。主席库里在拜登政府发表的一份声明中说:“无论是现在还是将来，美国汽车工人联合会的成员都已准备好制造这些电动汽车和卡车，以及它们所需的电池。”
在华盛顿的发布会上，马斯克的公司特斯拉则被排除在外。这家公司虽然加速了电动汽车在美国的普及，并在美国国内的销售中处于领先地位，但是马斯克一直因其反工会的策略而受到批评。
白宫发言人帕莎琪表示，受邀前往白宫的公司“是美国汽车工人联合会的三大关键成员”。马斯克在推特上写道:“是啊，特斯拉没被邀请似乎很奇怪。”
虽然50%的数字不会超过许多美国制造商已经在考虑的数字，但对整个美国来说，这是一个过高的目标。国际能源署去年表示，电动汽车约占欧洲汽车销量的10%，而在美国这一比例不到2%。
