最新消息显示，韩国卡车司机正在计划今年第二次罢工，这可能会再次扰乱从汽车到燃料的全球供应链。
韩国公共服务和运输工人工会的发言人朴在周一表示，该工会要求会员从11月24日上午12点开始在全国范围内停止工作。
朴表示，工会与韩国政府进行了数月的谈判，但未能延长或扩大据运营成本计算的最低工资制度，因此决定恢复罢工。她说:“由于之前的罢工受到了一些人的批评，预计韩国政府这次会更严厉地打击我们的罢工。”
这一次的罢工可能会重演今年6月份的混乱局面。据当地政府估计，当时有数千名司机举行抗议，导致生产中断，造成的损失约1.6万亿韩元(12亿美元)。由于浦项制铁控股公司和现代汽车集团等企业纷纷减产，汽车、石化、钢铁和其他关键行业都将受到冲击。
该工会在一份声明中说，预计最新的罢工将再次导致燃料和汽车运输“极度放缓”。进出所有主要港口和工业园区的货物运输将受到影响。
再次爆发的罢工运动将给韩国总统带来更大的压力。在能源价格上涨刺激通货膨胀、全球经济增长放缓抑制出口之际，他正努力保持国家经济正常运行。与此同时，世界各地的卡车司机也抒发了对油价飙升的日益不满，引发了从加州到阿根廷、孟加拉国的抗议活动。
在韩国政府同意努力延长最低工资保障制度后，韩国卡车司机在今年6月重返工作岗位，不过该工会当时表示，如果协议不能得到更持久的实施，他们准备举行新一轮罢工。
工会还要求将工资制度从水泥、集装箱等行业扩大到石油、粮食卡车司机等其他行业。朴表示，议员们已经提出了5个法案，但至今没有通过。
据当地媒体报道，韩国地铁员工和临时学校员工的工会也计划在本月举行罢工。
