押金一直是共享单车领域的敏感词汇，自今年8月酷骑单车出现资金链困境以来，上千万用户追回押金变得十分困难。
保守估计,到目前为止仅共享单车行业的存量押金规模近100亿元。根据芝麻信用提供的数据粗略统计，目前有6家已经倒闭或岌岌可危的知名共享单车企业，包括悟空单车、3Vbike、町町单车、小蓝单车、酷骑单车、小鸣单车等，造成用户押金损失已经超过10亿元。
虽然共享单车已经进入一个洗牌期，老大老二打架，老三死了，老四老五老六更是心慌慌，但对于普通用户来说，更关心的是99元或199元的押金。
事实上，在共享单车大战中，失落的酷骑不仅面临用户的退款问题，离职员工也在维权。11日，有市民称，酷骑郑州分公司前员工拆卖单车的车轮，抵扣未发的工资。
于是这便出现了网上视频里的一幕：“一个车轮3块钱，拆卖抵工资。”
11日，网上一段视频中，一名自称是酷骑郑州分公司某仓库负责人的小伙，将多辆酷骑的车轮拆卸，装上三轮车拉走。小伙称，公司倒闭了，但他被欠一个月工资还没发，不算绩效、高温补贴，共计3450元。
那么，充进去的押金，究竟还能要的回来吗？
12月12日，中国消费者协会向酷骑单车及其相关责任人发出公开信，强烈谴责押金难退一事，并要求公司做好善后处理、承担法律责任。中消协在公开信中表示：
“根据北京、四川等地消协和工商、市场监管部门受理消费者投诉情况的不完全统计，截至12月11日，已收到关于酷骑公司投诉21万人次。
酷骑公司注册用户近1600万，先后投放车辆140余万辆。大量收取消费者押金，并挪作他用，出现押金退还难问题，目前除退还了少部分消费者押金外，至今仍有数亿资金尚未退还。
不仅如此，酷骑公司人为设置押金退还障碍，先单方面关闭网上、电话等退款通道，后关闭酷骑单车总部现场退款通道，并公告成都市某住所为退还押金地点。但经调查，该退款方式子虚乌有，误导了大量消费者持续前往。”
中消协称，押金作为消费者租用特定标的物的担保资金，是消费者的个人财产，任何单位和个人都无权处置，应当实现即租即押、即还即退。酷骑公司行为严重违反《消费者权益保护法》、《合同法》等相关规定，严重侵害消费者财产安全权、知情权、选择权、公平交易权等合法权益。中消协要求酷骑公司及张夫芝（法定代表人、股东）、毕言（股东、监事）、高唯伟（原首席执行官）等相关责任人：
1.主动与有关部门或我会取得联系，就消费者的押金、预付资金的存管、占用等情况进行详细说明；
2.主动配合有关部门的调查取证，切实做好善后处理，依法承担企业及个人应负法律责任；
3. 主动回应消费者关切和公众质疑，向消费者和社会公众公开道歉。
那面对押金难退，老百姓到底怎么办？听听律师怎么说：
1.上门维权成本应该由谁承担？
上个月酷骑单车停止运营后，数千名用户去现场登记申请退款。因为在工作日，许多用户不仅请假前往，甚至有人异地赶来北京办理。
律师表示，如果企业没有按照与用户签订的协议履行义务，因违约造成的用户损失，用户维权的相关成本，包括交通费、误工费在内的合理开支，都应该由平台承担。
2.押金拿不回，能不能上街搬自行车？
在单车企业宣布停止运营后，有些用户提出将街上的单车占为己有。甚至在有些电商平台，已经有人公开叫卖自己手中的共享单车。
律师表示，用户押金无法正常退还的心情可以理解，但是搬车是违法行为，无论出于什么原因，私自扣车甚至公开卖车，都属于侵犯公司财产；如果金额达到法定数额，就会涉嫌盗窃，用户也将要承担刑事责任。
