原来，除了董明珠、贾跃亭想造车，刘强东也动了这份心思。
44.8万元起！当李斌宣布了蔚来ES8价格，现场和朋友圈都沸腾了！
12月16日19：00，在首届NIO Day（蔚来日）上，蔚来旗下7座纯电动SUV蔚来ES8创始版正式上市，基准版补贴前售价44.8万元起，限量1万辆创始版补贴前售价54.8万，并首推电池租用方案，车价比常规购买低10万，每月支付1,280元电池月费，同时可享受电池升级服务。
自动驾驶辅助系统、车载人工智能、3分钟快速换电……一项项前期没有走露任何风声的创新技术被李斌宣布，现场进入一轮又一轮高潮。
ES8的技术细节曝光：ES8达到百公里4.4秒的加速，最大功率480千瓦（650马力），最大扭矩840牛/米，最大续航里程超500公里，NEDC工况355公里，制动距离100-0km/h刹车33.8米，还全系标配21项主动安全配置，达到同级最高水平。
作为一款纯电动汽车，大家最关心的还是蔚来ES8的续航能力。蔚来ES8搭载的是容量为67kWh的电池组，相比特斯拉Model X 75D的75kWh在容量上要小一些，续航里程也要弱于特斯拉的417km，官方续航里程仅为355km。就续航里程来说，蔚来ES8更适合游走于城市之中。
从车身尺寸来看蔚来ES8的话，与他相近的基本都是大众途昂、福特探险者、特斯拉Model X和奥迪Q7这样的中大型SUV。
随着首届NIO Day举办现场的镜头，观众看到了“奶茶妹妹”章泽天也位列其中。面对采访她表示，“李斌用了15分钟讲NIO，强东只用了10秒钟思考就说了yes。”
并且，据现场主持嘉宾蔚来的员工介绍，ES8在没有被公布价格的时候，就已经被预定了10000辆，其中就有刘强东夫妇和俞敏洪等大咖。这似乎更能说明电动车在大佬们心中占据了特殊的地位。
NIO将在2018年初在中国销售其电动SUV--ES8。这一举措使该公司与特斯拉直接竞争，因为它看起来在国内获得牵引力。
特斯拉在中国的收入已经翻了三番，达到了10亿美元，不过在美国仍然赚得更多。腾讯公司在今年3月份收购了特斯拉5%的股份，突显了特斯拉在这个世界上人口最多的国家的地位。
腾讯也投资了蔚来。2014年11月，李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等互联网企业与企业家联合发起创立NIO蔚来，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资；2016年EP9在伦敦亮相和今年蔚来中心开业，已经让蔚来汽车成了明星，被称为“中国版特斯拉”。
不可否认，电动汽车的“烧钱”大战已经打响。
以生产空调享誉世界的格力，在董明珠的坚持下于今年8月宣布跨入新能源车的领地。据东方网消息，格力董明珠集资30亿元（包括王健林的5亿元）注资到珠海银隆新能源汽车公司，获得百分之二十的股份，成为银隆第二大股东。
还有造车新势力威马汽车12月5日宣布完成了由百度资本领投、百度集团等跟投的新一轮融资。跟投机构还包括SIG海纳亚洲、阿米巴等互联网战略投资者及互联网财务投资者，此次融资由光源资本担任独家财务顾问。
还有为了造车梦，远赴美国的贾跃亭也是值得一提的。“如果能够点燃更多人的梦想，即使乐视造车万劫不复，也义无反顾”。贾跃亭曾经笃定地说出这样一句话。可见，新能源车的魅力实在令人无法阻挡。为了法拉第，贾跃亭深深陷入了信任危机中。他不仅在此前的报道中称都快失去妻子的信任了，近日还以“老赖”身份登上了纽约时报的版面。
近日，贾跃亭通过律师团队与来自香港的投资机构签署协议，获得一笔超过10亿美元的投资。此投资将推动拉法第生产基地尽快开工，以兑现他2019年上市销售的诺言。目前投资人背景及交易估值等信息均严格保密。
10亿美元融资进账，风雨飘摇的FF造车终于有资金支援了，但贾跃亭是否能就此绝地求生，一切还需静待观察。
