油价，就像一把刀，手起刀落，扎在了欧佩克产油国的身上，却在无形中伤了中国人的心！弱弱问一句：你还在关心油价吗？
2016年11月30日，也就是今天，将会有两件大事发生，一件在国外，一件在国内，无一例外都以“油价看涨”为主。
在金投网小编看来，这几年国际油价是“跌跌不休”，而国内油价是“涨几毛，降几分”，这次，国内国外的节奏或要一致了——“涨”“涨”“涨”！
11月30日24时，国内成品油调价窗口将开启！多家机构预测本次油价或上调，这将是今年以来油价的第八次上调。按照现有油价计算，若本轮调价成行，北京地区92号汽油将重回“6元时代”。
犹然记得，上一轮调价窗口(11月16日)，国内成品油价格创下今年以来最大降幅，国内汽、柴油价格每吨分别降低365元和355元。
网友们要笑了：降价果然是为了再涨价做准备！某部门，你赢了！
那么，这次油价到底会涨多少呢？据隆众资讯测算，截至11月28日，原油综合变化率为4.90%，预计对应汽柴油上调幅度160元/吨。卓创资讯测算的汽柴油上调幅度也是160元/吨。
按照当前调整幅度测算，国内92号汽油上涨0.13元/升，0号柴油价格上涨0.14元/升。
机构人士介绍，如果这次真的上调了，那么，2016年国内成品油调价格局如下：8次上调，6次暂停，5次下调，4次搁浅，一共经历23次调价窗口！
金投网小编为大家算一笔账：
以一辆百公里耗汽油10升、月跑2000公里的小型私家车为例。此轮92号汽油每升上调0.13元，截至下一调价周期（约半个月），该私家车主的燃油费用将增加13元。
以一辆载重50吨，月跑1万公里，百公里耗油38升的重型卡车为例，按照此轮0号柴油0.14元/升的涨幅测算，在下一个计价周期（约半个月）的时间里，将增加266元左右的油耗成本。
每当看到油价要涨的消息，你是否有些许无奈？别着急，接下来还有2次调整机会，分别是：2016年12月14日，2016年12月28日，也许国内油价要降了！马云不是说过嘛，梦想还是要有的，万一实现了呢？
可以说，这次国内油价上涨的理由很充分，因为，国际油价要涨了，我们要继续发扬“跟涨不跟跌”的“优良传统”！
那么，国际油价为什么要涨了？这与11月30日（北京时间周三下午5点）在奥地利维也纳召开的欧佩克（石油输出国组织OPEC）正式会议有关。
据了解，欧佩克曾于9月底就减产达成所谓的一致，系八年来首次，而这次会议或公布具体的减产方案。
多家机构预测，如果欧佩克减产协议能达成一致，将抬升国际油价。
关键是：这次的减产协议能达成吗？金投网小编表示，这些正是欧佩克会议的看点。
如果说过去欧佩克死活不减产的理由是——逼页岩油、防俄罗斯、保市场份额，那么，这次欧佩克非减产不可的理由是——油价太低了！
投资大师吉姆·罗杰斯曾调侃过：“油价比一桶可口可乐还便宜”。
可是，减产协议达成不是一件简单的事儿。在欧佩克内部，沙特、伊朗、伊拉克之间的分歧尤为明显。另外，与俄罗斯之间也存在较大的争议。
一方面，伊朗仍坚持将其原油产量恢复至受到西方制裁前的水平，要求沙特独自承担所有减产任务。而沙特则建议伊朗原油产量冻结在每天370万桶。利比亚、伊拉克和尼日利亚等国也不愿意参与减产，希望得到豁免。
另一方面，俄罗斯曾表示仅有兴趣将其产量维持在1120万桶/日，并表示冻结产量基本上来说形同减产，原因是俄罗斯原本计划在明年提高产量。
问题来了：如果减产协议“泡汤”了，油价会怎么样？如果减产协议达成了，谁又该哭了？
金投网小编告诉大家：一旦减产协议泡汤，国际油价可能跌至35美元/桶，国内油价不受影响，该涨还得涨，该降不会降！一句话：咱们跟涨不跟跌！
所谓有人笑就有人哭，当原油市场都在渴望来自欧佩克的解救，这些油轮航运公司却十分不乐意看到减产结果。
因为减产将会提振油价，但需求又会因为高油价而削弱，这对油轮船运行业来说简直是“噩耗”。
很多船舶经纪商对欧佩克的承诺表示质疑，他们认为欧佩克就算答应减产，也不会立刻落实，产油国太擅长“纸上谈兵”，信任度太低。
不过，如果一旦欧佩克着手减产，油轮公司可不会那么好过了！
