俗话说，“跑得了和尚，跑不了庙”，欠了一屁股债到美国专心造车的贾跃亭，终究躲不过司法之手！乐视控股、乐视移动已被法院列入老赖名单，据悉，这两家乐视系公司，涉及失信金额总共1.07亿元，而贾跃亭因为有钱不还，上了“老赖”黑名单，这意味着，即使贾跃亭以后想回国也不可能坐飞机了。
根据规定，只要上了“老赖”黑名单，就会被禁止乘坐飞机、高铁等，这意味着，除非贾总坐他自己产的电动车，否则，会被限制出入境！在跨过最难的一关——海关后，贾跃亭还能回来吗？
看来，这下贾跃亭可能真的回不来了，不过我想说的是，这几家上了“黑名单”的公司都是因为有钱不还，简单点说，就是乐视有“钱”却不按照判决赔给别人！如今连法院都看不下去了……
就连深交所都发来了关注函追问乐视网：为什么要提前还钱给贾跃亭？因为乐视网2017年半年报显示，公司已向贾跃亭归还全部借款，然而乐视并没有归还讨债供应商的几百万或者几千万的小额欠款，深交所对此要求乐视网说明贾跃亭还款的时间、金额、还款原因。
还有消息说：贾跃亭姐弟提前抽回借给乐视的4.3亿元贷款，如果不想做老赖，大可还掉这1.07亿，要知道，贾氏家族通过股权交易获176.4亿，还差这点钱，让自己身败名裂吗？这可是天大的消息，莫非贾跃亭是在“哭穷”，钱已经被他偷偷藏起来了？
我们来回顾下贾氏家族的套现之路：2015年5月26日贾跃亭有了减持计划，然而，之后三天，贾跃亭共套现25亿元；4个月后，贾跃亭转让1亿股给鑫根基金，套现32亿元，今年1月15日，套现获益60.4亿元。
其实贾跃芳很早之前就开始了套现，2014年1月底，贾跃芳套现5.44亿元；12月套现逾4亿元；两个月后，再套现近12亿元，贾跃芳累计获利22亿元。
贾氏家族总共套现139.4亿，这么多钱去了哪里，尚不可知，不过，有消息说被贾跃亭拿去造车了，具体是不是，我们不知道，但是从微博上来看，贾跃亭对电动车信心满满，丝毫未受到黑名单的影响。
毕竟这是贾跃亭最后一根救命稻草了，能不能翻身就看电动汽车了，我们先来看看贾跃亭在造车路上砸下的钱有多少？据说贾跃亭为此，不仅烧赔了乐视的钱，还自掏腰包垫付了不少。
贾跃亭之前就说了：乐视汽车前期投入巨大，陆续花掉了100多亿元的自有资金，直接导致公司资金支持不足，而之后回笼来的资金，也并没有用于还债，而是在维持众子公司的基本运转外，大部分又被贾孤注一掷的投入到了汽车项目上。
所以我们有理由相信在电动车市场前景好的时候，贾跃亭把套现的钱都用在了造车上，这是他一直的梦想，随着工信部表态，中国已开始研究制定禁售燃油汽车的时间表，无疑应了一句老话：“大势所趋”，贾跃亭的信心倍增不少。
中国电动车市场诱人，在中国制造2025战略下，中国希望成为未来几大新兴科技的主导者，比如人工智能以及机器人等等，中国官员认为，这不仅仅可以帮助中国发展经济，还可以减轻中国对外国技术的依赖。
中国在电动汽车竞争方面有着自己得天独厚的优势，位于北京的高风咨询公司预计，到2020年，中国已经为电动汽车安装充电站而花费了150亿美元，截止到2015年，为了资助相关调研以及研发，中国已经花费了10亿美元的费用，今后将继续增加相关支出。
到2019年中国电动汽车的销量将达到40万辆，约占世界总销量的40%左右，此外，由于电动汽车更便宜的用车成本，越来越多的中国车主也开始倾向于购买电动汽车。
最近乐视汽车“拿地”计划悄然推进，乐视生态汽车一口气拿下6块地，共678.885亩，花费了约1.4亿元，折算下来每亩20万元。至此，乐视汽车已经以4.19亿元完成了生态汽车产业园项目一期工程2000亩土地的交易。
接下来，贾跃亭表示：“汽车板块要快速完成A轮融资，尽最快速度实现量产，把这几年乐视汽车努力形成的技术优势、产品优势、战略优势，转化成市场优势和用户优势。”
可见，在融到钱之前，除非通过非正常手段，否则贾跃亭是真回不来了，当然，可能人家也不稀罕回国， “下周回国贾跃亭”都快成了笑话！想想也是，若真回国了，铁定会被人各种围攻追债，到处收拾烂摊子。
当然了，最期待贾老板汽车做成的，莫过于投资乐视非上市体系的股权私募基金了，这些股权私募基金除了国融天下和新板资本外，都投了乐视汽车外的非上市项目。
上市部分有孙宏斌，汽车有贾跃亭，乐视体育、移动、影业啥的找谁啊？答案是寄希望于乐视能够回购，电动汽车是贾跃亭的唯一希望，更是这几家股权私募基金的唯一希望！
虽说融资过程会很艰难，但我们相信：接下来，贾跃亭总能找到一个完美的理由去说服投资者，在此，真诚地祝愿贾老板不要再当假老板了，早点把钱还了，无债一身轻，让家人都能开开心心的生活……
