9月26日，阿里巴巴集团正式宣布，为进一步推进新零售战略，将增持旗下菜鸟网络的股份，并将在已投入数百亿元的基础上，未来五年继续投入1000亿元，加快建设全球物流网络。
按照协议，此次阿里巴巴将投资菜鸟网络53亿元人民币。也就是说，增资后阿里巴巴持有菜鸟股权将从原来的47%增加到51%，并新增一个董事席位，从而占董事会7个席位中的4席。
菜鸟是一家数据公司，更是一家智能物流网络公司、商业基础设施公司。随着新零售的深入发展，未来的物流网络肯定不是现在的样子，我们将加大在相关基础设施、运营网络、智能技术等领域的投资，和物流合作伙伴一起，前瞻布局面向新零售、全球化的物流网络。
那么阿里口中的新零售战略，究竟是什么呢？
其实新零售就是线上与线下的融合，通俗点，如果说零售是“货-场-人”，那么新零售就“是人-货-场”。也就是说，新零售是把线下的终端也装进来，包括什么产品体验和售后服务以及高价值客户通过会员制也装进来。
新零售的出现解决了用户“我想在任何需要的时候都能立刻得到商品”，以及“我有选择困难症，请给我最适合我的”这一想法，并且为人们提供了更适合的选购平台。而对于平台来说，是一场市场渗透战略与市场攻击战略（对象是整个零售市场，以一种普遍方式满足消费者没有被满足的需求），增加渠道对于品牌商、用户的增长才是一个极为有效的方式。
目前在阿里巴巴平台上，菜鸟智能仓配网络在国内1000多个区县提供当日达、次日达服务，天猫超市在生鲜领域推出了1小时送达的极速物流。
在跨境领域，基于菜鸟的全球物流网络，中国商品运往世界各地的时间大幅缩短，很多地区从过去的60天已经降到目前的15天左右，俄罗斯、西班牙等部分地区已经实现了72小时送达。在农村网络方面，菜鸟已经搭建了覆盖全国近3万个村庄的送货进村服务，打通了农村最后一公里。
我们来看看菜鸟是怎么样飞速发展进阶到可以跟京东顺丰抗衡的：
2013年5月18日，阿里联合众快递公司联手注资50亿美元成立菜鸟网络，其中就包括顺丰。其中大股东阿里巴巴集团出资21.5亿元占股43%，银泰集团出资16亿元占32%，复星集团和富春物流分别出资5亿元各占10%，顺丰与“三通一达”一样各出资5000万元，占股1%。
2013年-2014年，菜鸟搭建电子面单平台等数据化设施，并陆续与快递公司连接。2015年开始，菜鸟开始加紧制定规则。2015年5月14日，阿里巴巴集团旗下云峰基金宣布入股圆通速递，持股20%。
2015年6月6日，顺丰联手申通、中通和韵达一起投资5亿元成立“丰巢科技”，顺丰持股35%，申通、中通、韵达均达到20%，普洛斯为5%。
在“丰鸟之争”中，“两通一达”没有站队。阿里在“两通一达”都间接持有少量股份，但同时“两通一达”也在增持丰巢。今年1月，韵达对丰巢增资2亿元，申通增资1亿元。
在全球化方面，菜鸟称将联合全球物流伙伴加大EWTP全球物流枢纽建设、海外仓布局，此前菜鸟已经投资建设了全球履约中心（GFC）、EWTP超级物流枢纽等。
目前菜鸟的模式和发展获得了股东一致认同。相关股东方认为，物流行业正在上升大趋势中，未来商业变革需要物流业新的升级作为驱动力，消费者也需要更好的极致、普惠物流服务，菜鸟是最有可能承担这一使命的。
不知道作为自营模式的京东快递，面对菜鸟的步步紧逼，会如何反击。
