双十一还没有到，中通快递、韵达快递、圆通快递却先后发布涨价通知。
10月12日中午，尽管圆通对外否认涨价，但公开报道称，该公司内部宣布上调快递费，指导价为一公斤以内上调0.3/票，超过一公斤部分上调0.3元。
另外，顺丰明确暂不涨价，申通暂未表态。
事实上，关于快递涨价的问题，业内一直有一句话“谁涨谁先死，不涨一起死”。本以为这次快递的集体涨价会引起用户们的极度不满，然而，这次好像的走向好像并不是如此。尽管媒体报道铺天盖地，但市场仍然波澜不惊。
究竟是什么原因，促使快递纷纷涨价呢？
实际上，中通和韵达都纷纷提到一个原因，“原材料价格上涨”，很明显就是纸箱价格。在环保部门加强环保执法的大背景下，纸箱、面单等基础材料价格都在涨价。
受原辅材料价格攀升、供给减少等影响，近期瓦楞纸等包装用纸价格同比上涨了1倍多，一个纸箱售价因此涨价0.2元至0.5元不等。近期，即便是废品的价格也都在涨涨涨。
而对于纸箱涨价，淘宝店主和微商们只怕是深有体会了。举个例子，某淘宝店主，每天需要打包上百个快递包裹，她用的纸箱和防水袋都是需要自己花钱大批购进的。12号纸箱原来的成本是0.21元，现在则是0.43元，涨了1倍多。大一点的4号纸箱原来成本1.7元，现在都已经涨到3块钱了。1000块钱，真的买不了多少纸箱。
除此以外，人力、运输成本其实都是上涨因素。
如果说本次快递涨价的直接导火线是包装用的纸箱价格翻倍，那么，运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素的影响，则是推动快递价格上涨的主要因素。
据介绍，长期以来，快递价格偏低为整个行业的健康发展带来诸多不利影响。特别是今年以来，快递业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响，价格矛盾日益突出。如果网点出现问题，将直接影响“双11”的正常运转。
从每年的9月份开始，就进入了快递行业的旺季。因为此时学生开学，成为淘宝购买的主力军。而接下来就是一年一度的“双11”，招工本身就是个难题，人工成本的提升是必然的。而这些，都是导致快递价格上涨的主要因素。
另外，物流成本在此次快递费涨价中的作用同样不容小觑。
运输车辆来回穿梭于各个中转站，油价也是促成快递成本上涨的因素。可以说，此次快递费涨价是物料、人力、物流、房租、水电等一系列因素的集合。
面对这波快递涨价，有人觉得不置可否，反对的声音不大，然而也有很多人对此不满。
其实小编觉得，本来快递涨价是没问题的，低成本运作毕竟不是个好事，但是问题出在服务水平不行。
这个可能和模式有关，四通一达这些都是加盟式，所以水平良莠不齐，总部对各个加盟商有多大的约束力都是个很大的疑问。
另外对比一下直营模式的，顺丰，联邦什么的，价格虽然贵，服务水平基本很统一，因为是直营模式，从上到下管理也很规范，直观感觉这才是一个企业，而四通一达虽然也赚钱很多，但是像一个作坊。
这种情况下，如果一味只是涨价，不提升服务，一定是作死。假设都涨价到逼近顺丰的价格水平，用户会选谁？
