金点言论 2021-3-31 18:00:00

雷军“疯了” 小米狂砸100亿美金造车!张一鸣:做企业不能All in!

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导语

小米造车好像一则《狼来了》的故事,传着传着就成了真的。曾被小米集团总办副主任徐洁云义正言辞辟谣的小米造车,昨日官宣立项了。雷军亲自带队,担任智能汽车业务的CEO,同时雷军表示,造车是人生中最后一次重要的创业项目,愿意压上所有战绩和声誉。

小米造车好像一则《狼来了》的故事,传着传着就成了真的。

曾被小米集团总办副主任徐洁云义正言辞辟谣的小米造车,昨日官宣立项了。

雷军“疯了” 小米狂砸100亿美金造车!张一鸣:做企业不能All in!

10年100亿美金、全资、自己带队

从昨日造车官宣中,我们提取几个关键点。

10年投资100亿美金。未来10年将投入100亿美元,初期投入100亿元人民币。

全资干。

雷军亲自带队,担任智能汽车业务的CEO,同时雷军表示,造车是人生中最后一次重要的创业项目,愿意压上所有战绩和声誉

为何此时宣布?

智能电动车,去年大家已经看到了,正在成为一个风口,蔚来汽车虽然距离最高点已经下跌了43%,但他依旧有590亿美元的市值,这个市值水平超过了通用,宝马和法拉利,而比亚迪已经超过了奔驰,直追奥迪和大众。就连小鹏汽车,市值都堪比克莱斯勒和福特了。

所以只要跟新能源汽车沾边的企业,就能创造巨大的市值效应。更逗的是恒大大地产,也宣布造车,把恒大健康改成了恒大汽车,结果一辆车都没交付的时候,就已经达到了5000多亿港元的总市值,超过了自己主业房地产市值的2.5倍。 所以,擅长顺势而为的雷军,不可能对此无动于衷,

雷军“疯了” 小米狂砸100亿美金造车!张一鸣:做企业不能All in!

此外,小米现在入场造车,非常符合投资圈的规律,不做吃螃蟹的人,永远去做市场第二波的机会,当年做智能手机的时候,魅族就是先行者,等人家把路趟的差不多的时候,小米杀出来,分享胜利果实;后来造电视,也是看到乐视成功了,小米开始发力,趁着乐视出问题,一举收割市场。如今电动车也是这个问题,雷军先在旁边看,等别人把雷趟的差不多了,他再杀进来,可以说时间拿捏的刚刚好。

更重要的是,新能源汽车还有很大的发展空间。中国汽车工业协会预计,2021年,中国新能源汽车有望达到40%的增长。根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》文件要求,新能源汽车新车销售量,将在 2025 年达到汽车新车销售总量的 20%

1080亿的现金储备,小米造车钱够“烧”吗?

根据昨日发布会的意思,小米这次造车,不对外融资,全部用自有资金。尽管雷军在发布会上极其“凡尔赛”地说自家在去年年底有着1080亿人民币的现金储备,对于十年100亿美元来说,完全烧得起

雷军“疯了” 小米狂砸100亿美金造车!张一鸣:做企业不能All in!

但事实真的是这样吗?

已经上市的三家造车新势力蔚来、理想、小鹏,在IPO前的融资额分别是:23亿美金,20亿美金和25亿美金。据此来看,雷军投入的百亿美金似乎的确“烧得起”。

但是,汽车是典型的重投资、重技术且回报周期长的产业。

蔚来是2018年开始交付的,据不完全统计,2016年到2018年,蔚来的亏损金额分别为25.7亿元、50.2亿元、96.4亿元,累计亏损额达172.3亿元

从造车到交付第一辆车蔚来大概花了200亿,为了扩大交付规模,产能爬坡,2019年蔚来又再亏114亿,也就是说,蔚来花了300亿,才算是把造车这个事儿办成。

小鹏和理想好一点,没有李斌花钱那么大手大脚,各自亏损了不到100亿,也算是造出车来了。

甚至,拿现在大火的特斯拉来看,特斯拉成立至今已经18年,也直到2020年才迎来首次全年盈利。根据平安证券研报的总结,2010-2019年十年间,特斯拉经历多轮资本开支周期,总计投入超过了2000亿元人民币

雷军“疯了” 小米狂砸100亿美金造车!张一鸣:做企业不能All in!

任何新车企在起步阶段,研发费用支出都将是占比最高的。从上图看,特斯拉累计投入了约80亿元,而研发费用占了大头。

目前来看,小米很有可能会选择代工模式。小米自身专注于自动驾驶、电池技术等核心技术的研发。那么,按照特斯拉初期研发费用占总投入约40%来计算,小米在首期投入的100亿人民币大概只够“烧”3年

这时,有人可能会说,小米可是有1080亿现金储备,那不是可以“烧”30年么?但是你要知道,这1080应该是算上了一些应收账款和一些可交易金融资产。

而且这金额的现金储备也只在中国排第五,在它之前的是腾讯、阿里、百度、京东,这么来看,小米的现金储备不算特别厉害。

所以,小米虽然烧得起造车的这个钱,但是对于小米而言,也基本属于战略转型了,毕竟每年几十亿的投入,不光要消耗大量的现金,更会抹平小米的利润。在可以预见的未来几年,因为造车的投入,小米基本不可能盈利,甚至有可能是严重亏损的

不过好在,电车产业链发展到今天逐渐成熟成本下降,所以,小米汽车从量产到批量交付的时间将比前辈们缩减很多

张一鸣:做企业不能ALL in

雷军将小米造车当做他人生中最后一次重大的创业项目,并愿意押上我人生所有积累的战绩和声誉,为小米汽车而战!

但巧合的是,就在30日上午10点,字节跳动创始人张一鸣通过视频直播向全公司发表演讲。他提醒团队,在有资源之后,也不应轻易加杠杆,在错误的方向大投入。“很多公司,包括创业公司,会说咱们是不是就抓住这个机会、赌一把,All In我自己觉得,随便说 All In 的公司有很大问题。“他认为,想要 All in 换句话说就是 “我不想了,就这样赌一把。”

对比来看,两位大佬的想法是两个极端,目前我们不能评论孰是孰非,一切就让时间来证明,看小米造车能否站上风口,引爆赛道。

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