4月25日，澳大利亚防长达顿在接受ABC(澳大利亚广播公司)采访时被问到：“既然维多利亚州与北京的“一带一路”合作协议已经终止，为什么不对2015年签署的达尔文港协议做些什么?”
达顿回应称，澳外长在研究这些案例，如果不符合国家利益，外长会采取行动。达顿受访做出此番表态后，多家澳大利亚媒体纷纷猜测，中国在达尔文港的租约或将成为澳政府下一个毁约目标。【2015年10月，澳大利亚北领地行政区宣布，选择中国岚桥集团为达尔文港的经营伙伴，岚桥集团以5.06亿澳元赢得达尔文港99年的经营权】
而被认为毁约最“合理”的理由是美军在那里有军事基地，驻扎有2500名海军陆战队。
其实，这已经不是第一次。。。
早在2019年8月之时，澳联邦议员尼克·钱皮恩就曾在接受澳大利亚广播公司采访时呼吁，希望政府能够取消中资公司岚桥集团对北领地达尔文港的租约。
在2020疫情爆发之际，澳大利亚议员克里斯滕森提出了一项议案：应当让中国割地赔款，但考虑做不到。于是他提议收回达尔文港和中国公司租用的农地，作为疫情的赔偿。
澳大利亚“心中的小九九”
达尔文港地处澳洲最北端，2015年之前又破又荒凉，70年代还爆发过海啸.所处北领地经济一直很落后，而且，在澳洲人眼中，北领地一直是荒凉的代名词。
再结合但是澳大利亚实情：一方面澳元在当时一直处于疲软状态，准备先把钱捞到手再说;另外，把港口租给中国，带动当地经济发展，房地产、旅游都是很好的选项。
蛮荒之地蜕变
2015年中国接手达尔文港之后，2017年就已经改造一新，再加上签署中澳自贸协定后，贸易量的大增，2019年中国就收回了成本。
具体看来一组数据：2018-2019年，达尔文港货物吞吐量2630万吨，比上一财年增长65%;总停靠船舶2154次，同比增加13%;运输液化天然气的船舶总吨位达1403万吨，是上一财年的200%。
中国被澳大利亚拿住了“软肋”?——铁矿石
由于中国铁矿石行业受铁矿资源品位低、单产规模低、分布不均等限制，市场集中度不高，铁矿石供应缺口较大，市场严重依赖进口铁矿石。全球铁矿石市场中淡水河谷、力拓、必和必拓、FMG四大巨头为全球提供50%以上铁矿石，全球75%铁矿石流入中国。中国进口铁矿砂及其精矿从2009年62778.0万吨快速增长至 106447.0万吨，中国现已成为全球最大的铁矿石消耗国及进口国。
2020年我国进口铁矿石总量高达11.7亿吨，同比提高9.5%，进口总量刷新了历史纪录，其中从澳大利亚进口的铁矿石为7.13亿吨，同比提高7.29%，占总进口量的超过60.93%，相比于2019年，下降了7.51个百分点，为2015年以来最低水平。
数据来源：海关总署
铁矿石贸易互惠互利
今年4月23日，中国海关总署公布了3月份进口数据，数据显示中国3月份铁矿石进口规模突破一亿吨，在这一亿吨铁矿中，6139万吨铁矿进口自澳大利亚，对于澳大利亚来说也获得了超过300亿美元的收入。中国贡献了澳大利亚铁矿石出口量80%，值得一提的是，近3年来，也是如此。
数据来源：Wind
中国铁矿石全球布局，不在一个篮子放鸡蛋
2013年以后，中国提出“一带一路”倡议，“一带一路”连接了中国与中亚、东南亚、南亚、西亚、非洲乃至欧洲部分国家和地区。通过“一带一路”，中国铁矿开采企业获得较多合作机会，极大扩张中国海外市场铁矿石资源版图，如“一带一路”沿线俄罗斯、印度尼西亚等国是全球重要铁矿石生产及出口国家，为中国铁矿石企业开发国际铁矿石资源提供有力条件，通过一带一路的辐射作用，远在南美的巴西也积极参与中国贸易，目前已成为我国铁矿石进口第二大来源国。
