由于欧美等国家电力需求不断飙升，全球天然气价格上涨，动力煤的价格也出现了异常上涨。
根据大宗商品价格提供商阿格斯最新的每周评估显示，纽卡斯尔港煤碳指数中的澳大利亚动力煤今年已上涨106%，至每吨166美元以上。该指数在去年9月初曾跌至46.18美元的地点，但是目前正在逼近2008年7月以来的历史高点195.20美元。
动力煤的迅猛上涨和疫情的缓和有很大的关系。根据国际能源署发布的半年度电力市场报告，受疫情的影响，去年全球电力需求下降了约1%，不过在全球经济复苏的推动下，全球电力需求反弹，今年的电力需求将增长近5%。
除此之外，全球天然气价格上涨也是原因之一。阿格斯的分析师表示，欧洲的天然气储量十分低，液化天然气进口疲软，从俄罗斯的管道进口也不多，因此天然气价格的上涨幅度超过了煤炭，从而导致人们更愿意牺牲天然气来燃烧煤炭发电。
这次动力煤的价格攀升可以看作是为了发电而燃烧的电煤的复兴，但是这与2050年全球净零排放的目标严重违背。就碳排放而言，煤炭是碳排放最密集的化石燃料，在转向可再生替代能源的过程中，煤炭是最需要被替代掉的。
此前，古特雷斯曾敦促各国政府、私营企业和地方结束对煤炭的致命依赖，取消所有未来的全球项目。他说，逐步淘汰电力行业的煤炭是与《巴黎协定》1.5摄氏度目标一致的最重要的一步。
然而据CNBC报道，动力煤仍然是全球重要的能源来源，在全球发电中仍占35%以上的份额。在能源转型议程不那么严格的新兴市场中，如以燃煤发电占主导地位的印度、巴基斯坦和越南，煤炭的需求预计将继续上升。相比之下，由于美国和欧盟仅占全球煤炭需求的10%，预计这些地区的收缩对全球市场的影响将有限。
惠誉国际评级自然资源主管表示，目前高企的电煤价格已与成本脱钩，因此是不可持续的，预计在今年剩余时间里价格将恢复正常。惠誉评级认为澳大利亚高能源煤炭的价格将跌至 81 美元。
盛宝银行大宗商品研究部主管汉森表示，由于美国和欧洲的天然气库存水平都很低，煤炭作为天然气的替代品，需求仍在增长，有可能会持续到冬季。
