从被挑选的商店货架、停滞不前的集装箱船和空荡荡的汽车陈列室来看，几乎所有东西短缺的根本原因都是消费。
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1.被压抑的美国家庭疯狂消费，供应商措手不及
尽管疫情还在持续，但美国家庭因经济刺激政策、股市繁荣和房屋净值扩大而获得了大量现金，他们想再次自由消费。由于消费需求是美国和全球经济的主要推动力，高需求给美国和世界大部分地区带来了商品短缺。
对于美国的企业来说，他们正在订购并囤积比他们所需要的更多的商品和零件，因为这样就不会面临用完的问题，然而这最终会导致几乎无法抑制的需求并加剧供应短缺。
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这就出现了一个大问题：被压抑的支出在经济衰退中迅速飙升，令供应商措手不及，因此只要需求依然强劲，他们就不太可能赶上。尤其是美国人现在仍然比疫情前更多地呆在家里，在电子产品、家具、电器、体育用品等商品上花费更多，所有这些对商品的需求反过来又加速了美国的通货膨胀。
除非服务业的支出大幅回升，或有其他因素导致人们不再购买那么多东西，否则全球供应链可能要到2022年甚至2023年才会恢复正常。
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人们最终可能不再花那么多钱的一个原因是，现在所有东西都涨价了。过去一年，由于食品、汽油、汽车和住房价格的飙升，美国的通货膨胀率达到了1990年以来的最高水平，消费者价格指数(cpi)飙升了6.2%。万有引力定律表明，如此高的通胀累积效应最终将抑制支出。
不过，就目前而言，制造商预计旺盛的需求不会结束，而陷入困境的供应链或通胀压力也不会结束。例如，由于从订购到交货需要很长时间，福特汽车公司不得不对其零部件订购系统进行改造，以解决短缺问题。
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即使是正常的节后购物淡季，虽然可能会有所帮助，但预计也不足以疏通港口、加快运输速度或让工厂补充库存。
2.美国创造创纪录贸易逆差，进口超出口982亿美元
自2020年4月以来，美国消费者在商品上的支出增长了32%，比2020年2月的水平高出15%，目前，商品占消费者支出的比例约为40%，高于疫情前的36%。
美国的工厂已经尽力来满足需求，但是产量还不足以抵消大量的需求。进口缩小了美国消费者的需求和工厂的生产能力之间的差距。今年1月至9月，美国进口量比2020年同期增长23%。9月，由于进口激增，美国商品贸易出现了创纪录的逆差：进口超过出口982亿美元。
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随着富裕国家越来越多的人接种疫苗，对商品的贪婪需求也在加速增长。然而，在较贫穷的国家，特别是东南亚，病毒变种的蔓延迫使新工厂在最近几个月关闭，并再次影响供应链，直到最近才开始复苏。
与此同时，许多美国工人已经决定辞去那些需要经常与公众接触的工作，这造成了装卸船只、运输货物或在零售商店工作的工人短缺。
上个月，65艘船在加州海岸外的洛杉矶和长滩港口等待卸货，平均等待时间为12天。自那以来，这一数字已恶化至78艘，平均等待时间近17天。
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与港口一样，铁路运输的货物也越来越多。截至11月初，美国铁路货运较上年同期增长了7.5%。9月份卡车出货量上升1.7%。然而，没有足够的司机或卡车来运送所有的货物。
英国鞋类公司的首席执行官表示，海运集装箱价格在12个月里上涨了至少5倍。他说:“这将继续影响我们至少6个月，直到整个供应链所经历的问题回到更合理的水平。”
