今年5月，现货钯金一路飙升破3000美元大关，创下历史记录新高3017.75美元/盎司。然而到临近年底之际，现货钯金却可能沦为2021年表现最差的主要大宗商品。
行情数据显示，截止北京时间12月22日16:00，现货钯金报价1808美元/盎司，自历史高位跌去40%，与年初相比跌超26%。这一凄惨景象与多数大宗商品的强劲上涨形成鲜明对比，在全年跌幅方面，眼下似乎只有铁矿石和白银与之相近。
钯金在全球供应量中约有85%用于汽油发动机废气排放控制的催化剂。而该金属的产量（主要来自俄罗斯和南非）一直难以跟上，导致了严重的供应短缺。自2018年年中以来，钯金价格就不断上涨，涨幅超过两倍。
然而，钯金这种涨势在今年年中却遭遇逆转。
因全球芯片短缺抑制了相关消费，而技术进步也使得制造商在生产催化转换器的过程中重新使用铂金。这将使钯金从基本供应不足的状态恢复过来，更接近平衡。而且，铂金的价格要比钯金便宜很多。
从长远来看，电动汽车的崛起将逐渐侵蚀其主要的需求来源，钯金或许将面临生存威胁，这意味着钯价可能已经见顶。
根据美国商品期货交易委员会（CFTC）的数据，眼下对冲基金对钯金的净空仓头寸是有史以来最悲观的。
渣打银行分析师也指出，近期全球奥密克戎病毒的肆虐也正威胁着汽车市场的复苏，并引发了围绕流动性和经济增长等潜在问题的焦虑。自9月中旬以来，策略性仓位一直在做空钯金，而汽车需求进一步被调降，可能加剧了近期市场的看跌情绪。
