作为海上孤立的存在，英国和欧洲大陆始终格格不入，无论是当年的共同体联盟还是自己玩英镑，无不在证明自己的个性，也就才有了后来的脱欧。
英国人想靠人不如靠己，结果来了更大的麻烦——换首相比还衣服还频繁，为此网友戏称自己孩子还在才4岁，已经见了四个英国首相，两男两女，一个比一个“命短”。
本来想脱欧以后天高任鸟飞，结果在地板上起不来，近四年GDP平均增长率不到0.4%，经济起不来首相连连换，换了还是不行，经济再恶化。
前不久“疯魔”特拉斯直接上大招，引发英国金融动荡，英镑超级贬值，国债被狂甩，如今虽然缓和一些，前景依然堪忧。
如今上来一个更令人嘲讽存在——印度后裔，为此印度网友称“现在轮到我们统治英国了”，可谓是风水轮流转。
就连一贯最亲近的朋友美国也很无奈，拜登已经和三个英国佬大国电话了，是在没话说，唯有一句——美英关系一如既往聊表心意。
上面乱，最苦的是老百姓，两位数的通胀日子过不下去了，各种罢工轮着来，企业难受的要命。
尤其是外国企业最倒霉，除了没人上班以外，本来的政府补贴也拿不到，前不久宝马将Mini生产转移到中国就是活生生的例子。
根据宝马的说法，位于牛津的工厂产能是1年4万辆，本来是准备生产电动车，结果场地基础设施不行，和油车一起生产效率相当低。
实际上更为主要的原因还是英国的不稳定，政局不稳，经济不稳，去年约翰逊说要投资10亿英镑，在英国掀起电动车革命。
宝马等来等去，等了个寂寞，认为现在的英国电动车一时半儿起不来，本来准备一直生产到2024年再看情况，现在只能去其他地方发展。
话说，Mini在英国也不是一次两次难受了，从去年开始到今年年初，一直却芯片，连续的停产，到了4月英国人罢工威胁，1月内连罢7次，无奈之下宝马不得不多花钱才防患于未然。
对此，英国交通部在上议院被询问，她说这个事儿自己事先不知道，宝马也没说，而且不希望Mini在中国生产，这是非常“不幸的”。
值得一提的是，英国脱欧以后，宝马就在做盘算了，计划中还有一个地方是奥地利，今年欧洲打仗以后，宝马果断选择了中国。
由此也可以看出，作为全球主要消费市场，并且也是最稳的生产地区，中国依然有广大外国投资空间，所谓的“脱钩”绝对是在找死，甚至可以说谁脱谁死。
不过有一点值得关注，目前西方世界意识形态弥漫，全靠想象判断，对我们也有不小影响。
