关于中美竞争的这个词，变的流行也就拜登上台以后，此后无论是政客还是媒体，甚至企业都开始接受这个现实，尽管我们不用它来定义。
最近，彭博社发了一篇文章，文中说美国的机械制造商要注意了，说中国机械设备正在“蚕食”卡特彼勒的市场份额。
先说说卡特彼勒，稍微对工程机械了解点的朋友都知道这家企业有多牛，历史百年，从蒸汽拖拉机起家，二战起势(诺曼底登陆最先上岸的就是老卡的推土机)，到今天无人驾驶巨卡，始终是全球机械设备的标杆，。
我们不得不承认这家企业的确强，专注行业一百年，从未变过。巅峰时期你所看到的挖隧道、挖煤等等机器遍布世界，市场份额几乎都被其吃了。
后来美国搞了“马歇尔计划”以及扶持日本，致使德国和日本崛起，卡特彼勒份额才开始减少，不过老大为止一直没变。
时至今日，卡特彼勒市场份额只剩不到15%，主要原因是中国崛起了，三一、徐工、中联已经进入全球TOP10中了。
前10名分别是：
▲卡特彼勒(13.9%)【美国】;
▲小松(11%)【日本】;
▲徐工XCMG(7.9%)【中国】;
▲三一重工(7%)【中国】;
▲约翰迪尔(4.9%)【美国】;
▲沃尔沃建筑设备(4.7%)【瑞典】;
▲中联重科(4.5%)【中国】;
▲利勃海尔(4.1%)【瑞士】;
▲日立建机(3.9%)【日本】;
▲山特维克(3.2%)【瑞典】。
来组数据：今年1-10月，国内26家挖掘机销量220797台，其中外销89457，同比猛增了67.3%，约3.6万台。
根据彭博社的说法，像三一重工这样的中国公司已经把机器推向欧洲、拉丁美洲、美国和东南亚。
美媒引用中企财报，在海外取得了两位数的增长，国际收入占总收入的四分之一以上，以三一为例，1-9月海外收入占比24.4%。
话说，最近火热的世界杯，其中开幕式的卢赛尔体育场就是中联重科的佳作。
彭博社认为卡特人比例现在最的问题是零部件和工人短缺，这个是事实，老卡CEO在接受采访时自己也承认了。
至于零部件主要是芯片，工人短缺么，是美国印钞的结果，蓝领喜欢发钱不喜欢干活了。
虽然在美国看来中国的竞争带来了威胁，但也反映出中国制造确实已经走向海外，中高端输出越来越强。
不过也不能过于自傲，很多核心的东西还是依赖进口，例如有些设备要买美国康明斯发动机、艾里逊变速箱等等。
尽管这些公司的在中国设有合资企业，但技术还不是我们的，因此未来想要真正在世界站稳脚跟，相关方面的研发必须重视。
好在这方面我们已经做了，还说三一，2020年研发占总收入比例是卡特彼勒的两倍，相信用不了多久，中国制造会成中国创造，引领机械浪潮。
