12月5日，七国集团(G7)对俄罗斯石油采取的“价格上限”正式生效。如果俄罗斯向第三国供应的石油价格超过了每桶60美元，那么提供运输的船舶就会被禁止向俄罗斯公司提供保险和经济服务，相当于无法向外运输。这是西方国家变相让俄罗斯降低油价缓解供应的一个方法，如果俄罗斯不遵守，出口量将会大幅减少。
对于七国集团没有缘由的“打压”，俄罗斯曾表示，即使不得不减产，它也不会遵守这个限制，就像此前对欧洲天然气供应所做的那样，同时也不会与任何遵守价格上限的国家打交道。而就在最近，俄罗斯似乎正在贯彻它的“誓言”，开始把大量石油出口给印度，然而在价格方面，俄罗斯却不得不有所妥协。
根据航运和保险记录，自12月5日实施价格上限以来，至少有7艘俄罗斯原油装载到海上油轮上，但是目的地不是西方国家而是印度。并且在7搜油船中，目前仍有一家西方保险公司在提供保险，因此原油才得以正常运输。根据这家保险运营商的说法，他们得到了必要证明，符合价格上限的规定。
与此同时，俄罗斯在周四表示，计划在未来几天签署一项法令阐明对价格上限的回应。普京承认，大多数俄罗斯石油的交易价格已经达到或低于每桶60美元，G7建议的上限与他们目前的价格一致。
根据业内机构的计算，如果俄罗斯无法获得足够多的油轮，预计每日海运出口量将减少多达100万桶，降幅约为五分之一，这对俄罗斯来说将是巨大的损失，因此通过降低价格来满足运输条件也实属无奈。
价格上限削弱俄罗斯原油出口/图源：FT
对于俄罗斯方面的态度，西方官员也越来越“自信”，并暗示价格上限在很大程度上如预期的那样发挥作用了。他们预计，随着买家对限购的运作方式越来越有信心，成交量将会增加。
然而从目前的情况来看，还没有运往西方国家的原油价格案例。据悉，还有三艘西方保险公司承保的船只装载着160万桶俄罗斯石油，但这些货物是否受到限产限制尚不确定。
不过这条禁令对西方国家来说也是双向的，除了限价措施以外，大多数欧洲炼油商也被禁止购买俄罗斯海运原油，无异于“搬起石头砸自己的脚”。
价格报告机构Argus的数据显示，从俄罗斯西部港口运出的主要石油等级乌拉尔原油目前的价格在每桶42美元至45美元左右，而国际基准布伦特原油的价格为每桶82美元。
