中国矿业公司绍矿资源警告称，尽管中国在稀土金属供应链上保持竞争力，但现在是时候要开始担心几种主要矿产了，尤其是铜和镍。
香港绍矿资源公司创始人兼经理庞超贻周四说：“世界上有足够的稀土，也有足够的钴，所所以我更担心的其实是铜和镍。中国其实也担心铜和镍供应不足，这就是为什么我们正在与世界各国共同努力，以确保这一点。”
在新能源领域竞争日益激烈的背景下，西方国家一直试图赶上中国在电池和清洁能源技术行业的全球主导地位。
基于此，不仅是西方国家，世界各国政府都开始比以前更加重视关键材料供应链的安全，尤其是稀土、钴、镍和铜等在高科技生产中至关重要的材料。中国也从12月1日起对电动汽车电池的关键材料石墨实施了更严格的出口管制。
由于拥有丰富的稀土矿资源，中国在稀土材料生产方面具有很强的竞争力。但实际上，中国的优势不仅仅体现这一方面。在向清洁能源转型的过程中，中国其实比西方更早开始规划。
以铜为例。在美国和欧洲，当他们决定大规模增加当地的电动汽车市场和产业时，这些国家首先需要建造更多的电网，而这需要消耗大量的铜。因此，当美国和欧洲试图扩大当地的电动汽车生产并发展所需的基础设施时，全球就会出现必要材料的短缺。
而在中国，铜资源相较于其他矿产也比较稀缺，国内主要集中在云南和江西两省，其他大部分都依赖于从拉美的智利、秘鲁，哈萨克斯坦、蒙古以及中非等地进口。
值得注意的是，这些国家与中国非常友好。从21世纪初期开始，中国就一直在努力发展与这些国家的贸易关系，并在这些铜矿资源丰富的国家进行了大量投资，而这一切正是西方国家所忽略的。
随着欧美国家相继投入重构供应链计划中，美国已经恢复了位于加州帕斯山的采矿和精炼业务，这里曾经是世界上最大的稀土加工设施。然而，在那里的运营成本将比中国的生产成本高出至少50%。
也就是说，如果美国执意要在新能源领域与中国脱钩，那么在经济层面将会付出高昂的代价。
事实上，美国要想重新建立起庞大的基础工业、掌握相关矿石精炼技术，并把成本控制在一个较低的额度是非常的“困难”的事。近几年，许多美国企业在看到高昂的生产成本之后都打起了退堂鼓，以至于美国的制造业竞争力并没有得到实质上的振兴。
