商界领袖警告称，虽然英国政府计划向卡车司机和农业工人发放1.05万个临时签证，来解决劳动力短缺问题，但这一计划不足以解决危机。
英国交通部周六晚宣布了一系列措施，将在12月24日之前在现有的签证计划中增加5000名载重货车司机，并向禽类工人发放5500个签证，用于解决英国脱欧和疫情共同导致的货车司机普遍短缺问题，从而避免给食品行业带来进一步的压力。
然而这些签证的数量明显不够，并且也不足以解决供应链中出现的大规模问题。英国商会主席甚至表示，这个声明不过是“往篝火上扔一顶针的水”，呼吁部长们进一步放宽限制。
由于缺乏司机，英国一些超市货架上出现了空缺，加油站也排起了长队等待加油。上周六，英国石油(BP)估计，在英国的约1200家加油站中，有10%至15%的加油站已用完一种或多种等级的燃料，少数加油站已关闭。据悉，英国石油是全球最大的加油站运营商之一。
运输行业警告称，由于缺乏欧盟工人，以及疫情期间对英国新司机的培训长时间暂停，超过9万名卡车司机将面临技术短缺。英国政府认为，危机的长期解决方案在于培训更多在英国的司机，而不是依赖欧洲大陆的工人。但英国首相约翰逊命令部长们迅速采取行动，解决日益严重的危机，结束报纸上“加油站恐慌”的标题。
英国零售协会食品与可持续发展主管表示，5000个签证的限制对缓解目前的短缺没有什么作用，仅超市一家就估计需要至少1.5万名载重货车司机，这样才能在圣诞节前满负荷运营，避免供应中断或供应问题。
为了避免数百万家庭在圣诞节日期间失望，英国教育部正投资1000万英镑建立免费的“技能训练营”，培训多达3000名新的载重物货车司机。另外，政府将向所有持有重型卡车驾驶证的司机发出近100万封信，鼓励他们重返该行业。
