联合国警告称，全球供应链危机导致的航运成本上升将进一步加剧全球通胀，并对发展中国家经济造成不成比例的打击。联合国贸易和发展会议周四在一份报告中估计，如果未来一年全球消费者价格仍居高不下，运费飙升可能会将其再推高1.5%。
疫情引发的商品需求激增，再加上从拥挤的港口到苏伊士运河堵塞造成的供应链中断，导致运费飙升至创纪录高点，达到过去10年平均水平的5倍左右。但依赖进口的发展中国家将受到高额运输成本的更大打击。报告显示，预计全世界46个最不发达国家的消费价格将增加2.2%，斐济、毛里求斯和牙买加等小岛屿发展中国家的消费价格将增加7.5%。
发展中国家首当其冲地承受着更高的运输成本/数据来源：Unctad/FT
随着从钢铁到能源的所有商品价格飙升，各国央行正在判断，一旦供应链问题得到解决，通胀是否有可能得到解决。
英国10月份通胀率跃升至4.2%，为近10年来最高水平，加大了英国央行加息的压力。在美国，消费者价格指数(cpi)上涨6.2%，为1990年以来的最快增幅，而欧元区通胀率则达到4.1%，为13年高点。
联合国贸易与发展会议贸易物流主管霍夫曼表示，航运业倾向于淡化其对通胀的影响。高管们经常提到，从中国送一双鞋或从澳大利亚送一瓶酒到欧洲或美国，只需要几美分，这意味着对消费者来说，成倍增长相对来说是微不足道的。
但霍夫曼表示，集装箱运输的货物规模很大，这使得运费的飙升与全球通货膨胀有关。他表示:“如果我们看看欧洲和美国的通胀目标，那么1.5%是非常重要的。”
飙升的货运成本推高了复杂产品和低价值产品的价格/数据来源：Unctad/FT
运费对消费者所付价格的影响因产品的不同而有很大差异。报告称，由于运输成本上升，那些由复杂的全球供应链(如电脑)支撑的商品，以及家具和纺织品等较为便宜的大宗商品，成本可能至少上涨10%。近几周集装箱运费因为旺季的结束而有所下降，但仍维持在极高的水平。
海事咨询公司Sea-Intelligence本周预测，由于供应链危机的严重程度，费率可能需要长达30个月的时间才能恢复正常。
