德国最近为了能源问题可是愁死了，“德国2035年取消碳中和目标”这一消息都上了我国各平台的热搜，被网友疯狂吐槽，“带头的是你们，反悔的还是你们”。不过根据外媒传递的准确消息，德国修改的部分是“撤销2035年在能源产业的气候目标，希望在逐步淘汰燃煤发电厂后实现这一目标”，并不是热搜片面解读的“放弃气候碳中和目标”，因为德国在2045年实现碳中和的目标并未改变。
不过仅从这个消息我们也可以看出，随着俄罗斯天然气供应的下降，德国现在只能把排放目标放在一边，首先解决能源这个“大头”问题。据悉，德国的目标是在2030年之前逐步淘汰煤炭，最晚在2038年年底结束煤电，但是因为没有足够的天然气，德国别无选择，上月表示可能会重启其计划淘汰的燃煤发电厂。
虽然德国政府称回归煤炭只是一项短期的应急措施，它仍将坚定地致力于其煤炭退出计划，但是如此大力地推崇煤炭使用还是让人们对德国“退煤”的目标产生了怀疑。德国联邦统计局发布数据显示，2022年前4个月，德国煤炭进口量总计约1299万吨，同比增长25.3%。与此同时，德国还提出今年将从印尼购买1.5亿吨煤炭。到目前为止，德国近1/3的电力都来自煤炭。
不过这下对于亚洲的产煤国家来说却是一个大利好，可能会因此大赚一笔。印尼能源和矿产资源部最近公布了一项提高煤炭产量目标的计划，同时作为世界上最大的液化天然气出口国之一，印尼也在考虑向欧洲分配天然气。
自俄乌冲突爆发以来，北溪2 号项目一直处于搁置状态
除了德国之外，欧洲的其他几个国家也加入了“重返煤炭”的队伍。荷兰修订了自2022年1月以来禁止硬煤电厂超过最大产能35%的现有立法。现在，它们将被允许满负荷运行到2024年。上月，法国宣布将重新启用一座燃煤电厂，而该发电厂则刚刚于今年3月底关闭。另外，奥地利也决定重启梅拉赫废弃煤电厂，应对天然气供应减少引发的能源短缺。
值得注意的是，欧盟的发电运营商在今年3月份就已经开始开始囤积硬煤，因为他们预计俄罗斯会因为制裁减少能源供应。随着抵达的船只越来越多，欧洲西北部的煤炭库存已升至660万吨，为2019年11月以来的最高水平，而这些货物主要来自澳大利亚、南非和美国。这就出现了一个问题，为什么德国需要从印尼进口1.5亿吨煤炭?因为欧盟每年的煤炭进口总额都没有这么高。
唯一的解释是，万一来自俄罗斯的天然气进一步减少，就只能寄希望于燃煤发电，如果现在不多“囤”点，到时候可能连燃煤电厂都将无法恢复供电。不过就气候影响而言，德国现在几乎是无法考虑煤炭发电替代天然气发电的相关排放事实。至于“退煤”目标，德国虽然表示时间不变，但是要如何实现，估计它自己也不知道要怎么做了。
