年前澳大利亚国内极度兴奋，他们看到了煤炭开始陆陆续续运往中国，看到了我们似乎考虑放松“限制”的意图。
目前得到最新数据，澳大利亚主要煤炭港口之一格拉德斯通出货量创了新高。
根据澳港口公司Gladstone Ports数据，该港1月份煤炭出货量为568万吨，达到了去年大宗商品涨价潮巅峰时期的水平。
注意，这个港口可不简单，澳洲每年四分之一的煤炭都从这里运出，是世界第四大煤出口终端。
煤炭希望来了以后，澳大利亚“欲望”更强烈的葡萄酒亟待卖出，目前澳大利亚每年对中国的葡萄酒出口额已降至仅1240万美元，而在2020年底征收高关税之前为13亿美元。
后来澳大利亚也不是没有想办法，在英国、美国，甚至东南亚找市场，但英美的市场放开预期已经结束，东南亚体量不够，致使去年澳大利亚葡萄酒出口下降4%至19.4亿美元。
库存大量累计导致大量企业倒逼或者转型，按照澳大利亚葡萄酒管理局的说法，出口到中国的葡萄酒生产商数量已从2019年的2366家骤降至114家，锐减了95%。
话说，为此昨天澳大利亚贸易部长“梦寐以求”的对华也已经进行了，并且达成了一致，不久之后访华。
目前报道出来的信息显示澳大利亚各种希望中国在投资上多关注关注澳大利亚并且尽快在贸易“限制”上取得突破。
另外，作为澳大利亚重要收入来源的留学生和旅游收入，澳方也表示希望回到三年前。
来组数据，2019年，中国占澳大利亚入境旅游总量的15.3%，成为最大的短期游客来源国。另外，中国游客的平均消费是新西兰游客的四倍，新西兰是澳大利亚第二大入境游客来源国。
再有，摩根大通测算，倘若我国留学生像三年前一样，将会提高澳今年GDP0.4个百分点，这个比例已经很恐怖了，占了IMF预计澳2023年GDP增长的四分之一。
不过对于与澳大利亚的贸易关系，双方都努力慢慢来更为实际，主要是澳大利亚跟美国混的，沾了不少坏习惯。
例如最近“流浪气球”问题上，澳大利亚支持美国并且继续放大“中国威胁论”，可见双方的矛盾也不小，一下子和好不太现实。
再有，澳国内有很多人对于贸易缓解解读上很奇葩，根据澳媒报道，前总理认为我们取消对澳大利亚的贸易禁令，因为北京正在寻找一种方法来摆脱未成功的制裁。
他观点认为，我们之所以放缓关系，逐步解除贸易限制是因为这几年下来制裁没有效果，我们不打算再做无用功。
因此，只要美国还是现在这个态度，澳大利亚内部搞事情的势力就会源源不断，看待中国的问题上也不会很友善，这点心里要有数。
