在经历了连续两年的贸易逆差后，日本在今年6月终于迎来了久违的“顺差”。根据日本政府周四的数据显示，由于对美出口强劲且能源进口成本下降，日本在上月的贸易顺差达到了430亿日元(3亿美元)。
数据显示，6月份日本进口总额为8.7万亿日元(合620亿美元)，较上年同期下降12.9%，原因是能源价格下跌，原油、煤炭和液化天然气进口均下降。与此同时，美国对汽车和工程机械的强劲需求推动日本整体出口增长1.5%，至8.74万亿日元。
然而，一些人认为日本的贸易顺差并一定能持续，原因是对中国的出口依旧不乐观。日本财务省在一份初步报告中说，日本对中国的贸易逆差为4428.3亿日元，同比下降了7.6%。
日本在今年6月出现顺差其实带有一定的“季节性”。由于5月是日本的黄金周假期，因此出口通常会下降(与中国春节类似)。进入6月后，日本开始陆续处理由于假期延后的订单，因此出口会大幅增加。
另一个推动因素是汽车的大量出口。今年6月，日本的汽车出口增长了49.7%，达到创纪录的1.57万亿日元，其中对美国的汽车出口增长了近60%。
然而，这些增长也被认为是对2022年美国低基数效应的反应。疫情消退后，美国汽车市场迅速回暖，同时日本的汽车生产也开始逐步放量。不过后续汽车销量如何，还是要看美国个人消费的韧性。但在快速加息后，美联储的货币紧缩政策有可能导致美国经济放缓。
与汽车出口大增形成鲜明对比的是，许多其他出口都出现了下滑，尤其是半导体和显示器制造设备减少了17.7%，半导体等电子零部件也减少了10.7%。
在这当中，中国是日本半导体设备的最大出口目的地。2022年，中国从日本进口了约100亿美元的半导体设备，占中国进口总额的三分之一。然而今年6月，日本对中国的半导体制造设备出口下降了30%以上。
事实上，日本对华出口已经连续第七个月下降。从2023年年初到今年6月，日本对中国的出口下滑了8.6%，至8.14万亿日元。
最后一个令人担忧的因素是，日元在今年的大部分时间都在贬值，这有助于日本产品的出口，但随着日本企业将生产转移到海外，这种效应可能已经消退。
