分析人士表示，中国自主研发的全球定位系统(相当于美国的GPS)已获得国际资格，能够使其扩展到全球商用航空领域，这一“重要里程碑”可能会推动该技术的发展。
中国民用航空局周三表示，自主研发的北斗导航系统已被国际民用航空组织认可为其标准之一，成为全球民用航班的通用卫星导航系统。该监管机构表示:“这充分证明了北斗有能力在各个行业提供全球导航服务。”
据悉，中国的北斗卫星定位系统于2020年正式建成，其网络中有56颗定位卫星。业内人士表示：“这将增加导航系统的多样性和冗余性，为可能出现的故障或中断提供更多选择和备份。”
北斗和美国制造的GPS是全球卫星导航系统的四个核心供应商中的两个，该网络中还包括俄罗斯的全球导航卫星系统和欧盟的伽利略卫星导航系统。
工业和信息技术部部长金壮龙在10月份表示，中国的导航系统去年已经培育了超过1400亿元的国内市场。
据中国全球导航卫星系统与定位服务协会(GLAC)上周发布的一份报告显示，该系统还在国内交通、通信和农业领域获得了广泛应用。
报告称，在今年上半年生产的1300万个北斗设备中，60%以上用于交通系统，而移动电子设备占近30%，农业部门占12%。
2022年，中国卫星导航产业的产值达到5007亿元人民币(690亿美元)，其中30%以上是直接研发和生产。与此同时，根据 GLAC 5 月份发布的另一份报告，近70%的产值是由导航系统的应用和服务创造的。
一位驻北京的分析师表示：“它在参与‘一带一路’倡议的国家以及与中国友好的国家中可能有更广泛的应用机会。”
与美国和俄罗斯的版本类似，北斗也有民军两个系统。然而不可忽视的是，GPS已经占据了市场30多年，并且在全球商用定位系统中保持着最大的份额。旧金山的市场研究公司Grand View research的一份报告显示，到2022年，GPS系统占据了全球定位系统市场42.9%的份额。
外国商会全国航空航天工作组前主席邱塔米表示：“北斗加入该网络将为全球社会带来更多利益，特别是在中国规划“一带一路”倡议的背景下。”她补充说，它将“打造一个集成的应用生态系统，释放巨大的市场机会”。
