最近，俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克表示，今年俄罗斯几乎所有的石油出口都已运往中国和印度。
他说，俄罗斯成功规避了对其石油的制裁，并将石油从欧洲转移到中国和印度，这两个国家合计约占其原油出口的90%。值得一提的是，欧洲在俄罗斯原油出口中所占的份额已从约40-45%降至约4-5%。
从量上来说，中印的确成为了俄罗斯石油活下去的希望。但实际上，俄罗斯对中国的依赖更加强大，这里面就牵扯到货币结算问题。
最近，向印度石油公司(IOC)装运的俄罗斯索科尔原油因付款问题被推迟，迫使这家印度最大的炼油厂动用库存并从中东购买更多石油。
印度国有炼油商用阿联酋的迪拉姆结算与俄罗斯的石油贸易，此前印度政府建议它们不要使用人民币，但由于缺乏其他选择，私营炼油商仍在用人民币结算。
不仅在付款，在船只和保险上，印度机制不够，导致印度炼油商正在遵守七国集团对俄罗斯港口石油实施的每桶60美元的价格上限。
说白了就是，只要中国需要，俄罗斯可以尽情的把石油卖到中国，但印度不行，一大堆卢比屯在那里，没什么卵用。
至于价格问题，去年年底开始实施的“石油价格上限”——非西方国家可以继续购买俄罗斯原油，但如果它们希望使用七国集团注册的船舶、贸易或保险服务运输石油，则必须支付每桶不到60美元的价格。
然而，西方官员承认，12个月后，流向新买家的俄罗斯原油，几乎没有以每桶60美元以下的价格出售。
相关方面统计，去年10月，99%的俄罗斯原油海运出口以每桶60美元以上的价格出售。在这些发货量中，71%涉及七国集团(G7)以外的船舶和服务提供商，而2022年4月这一比例仅为20%。
说明什么，俄罗斯卖的石油从利润角度来看，只能看中行事。统计显示，俄今年将从石油销售中获利1780亿美元，明年可能增至2000亿美元。
虽然这个数字不如之前赚的多，但已经回到了之前八成以上的水平，目前俄罗斯基准乌拉尔原油10月份的交易价格为每桶84美元，相比布伦特原油当月90.78美元的平均价格不算低很多。
乌克兰方面估计，俄罗斯的有非西方运输的原油的船超过180条，如果真有这个体量，的确很大程度上缓解了俄原油的出口的运输问题。
最后说个事儿，欧盟所谓的不买俄罗斯原油只是表面文章，实际上欧盟虽然不买俄罗斯原油，但是从印度手里一直买加工过的成品油，例如柴油。
今年前三季度，欧盟从印度进口了790万吨精炼石油产品，这一 数字同比增加了一倍多，较2021年增加了三倍，其中法国、荷兰和意大利是三大进口国。
另有统计机构Destatis数据，今年上半年，德国从从印度进口的成品油猛增，按数值计算同比增加11倍。
因此，无论怎么看，俄罗斯原油都能卖的出去，尤其是全球最大的买家中国有着巨大需求的情况下，而印度更是做起了“二道贩”。
