随着计划中的税收调整引发连锁反应，促使加工者增加原油进口，提高炼油厂开工率，中国将扩大其在全球石油市场的主导地位。
从6月中旬起，中国这个最大的原油进口国将对进口的三种石油相关产品: 沥青混合料、轻循环油和混合芳烃征税，这些产品通常用于制造低质量燃料或在炼油厂加工。面对产品价格上涨的前景，中国买家正在寻找合适的原油作为替代品。
根据新税法，中国可能会减少轻循环油的进口/数据来源：海关总署
目前已经出现了连锁效应的迹象。中东和俄罗斯原油的现货价差已升至数月高点，而迪拜原油的现货价差则因市场预期中国将继续大举购买石油而走强。
行业咨询公司FGE的资深石油分析师表示:“中国最近宣布对稀释沥青征税，这暂时支撑了亚洲现货市场。”“随着原油供需平衡趋紧，未来几个月亚洲现货市场活动应该会继续保持强劲。”
据彭博社调查的贸易商称，新关税意味着沥青混合料和轻循环油对加工商来说将不再便宜，不再适合大量进口。这将促使它们购买其他类型的劣质原油，或迫使炼油商购买更多的原油，以生产更多的柴油。交易员们说，这可能意味着一些中国炼油厂将需要提高工厂的价格，以承担增加的原油供应，生产自己的柴油和燃料油等燃料，供国内使用或出口。
根据英国石油公司的最新统计报告，2019年中国是世界上最大的原油进口国。当年中国的原油日发货量为1019万桶，远远超过美国，也超过了印度和日本的总和。
中国的原油进口一直在增长/数据来源：海关总署
除了关税，独立炼油商预计将获得新一批进口配额，因此会购买原油，从而提振中国的原油需求。政府数据显示，在这一转变之前，中国上月的轻循环石油进口量从上年同期的136万吨激增至创纪录的200多万吨。其中很大一部分通常来自韩国和日本的炼油商，这些国家出口了大量新征收的产品。
伦敦能源方面的石油分析师刘云涛表示:“这一税种的最大影响是，它将整体原油需求和炼油业务从亚洲其他地区转移到了中国。”
