最近有个事情引起了很大的争议，某知名网站的信息说，在刚刚结束的1月份，中国进口了380吨俄罗斯原油，其中价格方面最高超过80，比俄罗斯被制裁的“价格上限”贵了近40%。
原文显示的有板有眼，并且说的是俄罗斯官方信息，不了解事实的人很容易被带了沟里，要知道改文章结论竟然是——中国进口了俄罗斯的原油，价格是全球买家中最贵的。
我不是“俄粉”，更不是“乌粉”，不过这个假新闻就有点过分了，我下去查了资料，真实情况如下：
1，这个不是俄罗斯官方的消息，而是外媒的报道，只是援引了市场人士的消息和分析。
2，去年年末俄罗斯被“石油价格上限”针对以后，本年度大买家并没有减少购买。与我们而言，虽然以往买的最多的是俄罗斯ESPO原油，但去年以来乌拉尔原油买的相当多。
原因很简单，欧洲出口“断了”以后，俄罗斯积压最多的就是乌拉尔原油，也是往年卖的最多的。
目前中国油企高管说今年预计会有34艘大型油船专门用来运送乌拉尔原油，最高规模可达到1500万吨。
3，西方媒体和俄罗斯媒体数据显示，1月俄罗斯乌拉尔混合油的平均价格为每桶49.48美元，低于欧盟和七国集团设定的60美元的价格上限，同比下降了42%。
期货交易价格显示，当下乌拉尔原油的价格只有去年的三分之一，因此对外销售价格几乎是在40美元左右。
可见，所谓的中国购买俄罗斯原油价格全球最高的立场站不住脚，无论是ESPO还是乌拉尔原油。
不过有个问题要说明，正常情况下我们进口俄罗斯的原油价格确实要比从中东买贵一些，而且基本都摊在了运输成本上。
另外，2月5号后，俄罗斯原油面临西方的全面压制到来，俄罗斯对华出口从量上还能有不少收入，想要价格卖的贵肯定不行。
有个重要原因：2月5号生效的制裁中，俄罗斯成品油(包括柴油、煤油等)进入全球市场难度大增，而要知道中国也是该类原油产品的主要出口国，可以说中俄算竞争对手。
值得一提的是，当下中间商赚差价最能干的是印度，根据情报公司Kpler的数据，上个月，印度每天向纽约运送约8.9万桶汽油和柴油，这是近四年来最多的一次。1月份，流向欧洲的低硫柴油日流量为172000桶，为2021 10月以来的最高水平。
西方研究机构认为，印度买回去的俄罗斯原油85%用于自销，剩下的加工以后出口，而且对象是美国和欧洲。
有意思的是，当下有一种揣测值得深思，说美国是乐见印度大力度购买俄罗斯原油的，逻辑是：俄罗斯被制裁的越急，为了维持战争指出不得不做一些让步，因此印度买原油能拿到最大的折扣。
那么在成品进口上，西方国家进价也会更便宜，还能极度收紧俄罗斯出口收入，一箭双雕的结果。
目前来看，好像是这么一回事儿，因为此做法很契合一个事实——整垮俄罗斯，美国乃至西方也知道没把握，但压制对手同时还能获得实际利益，为何不做?
