提到榴莲，大家比较熟知的一般都是产自泰国的金枕榴莲，亦或是马来西亚的“猫山王”。而在两个进口国中，泰国榴莲则更加常见，约占据中国榴莲市场90%以上的市场份额。
但是到了今年，泰国榴莲在中国市场又遇到了新的对手——越南榴莲。越南正在通过陆路运输来控制成本，从而增加对中国的榴莲出口，这一战略可能会挑战泰国在中国市场上的主导地位。
从去年开始，中国正式从越南定期进口榴莲。数据显示，在2023年上半年，越南出口了价值8.76亿美元的榴莲，比去年同期增长了8.32亿美元(相当于增长了近18倍)，其中有8.35亿美元出口到中国。
业内人士表示，来自泰国的榴莲十分香甜，但从陆海海运到中国至少需要四天的时间。相比泰国榴莲，越南的陆路运输(1360公里)节省了成本，因此在价格上很有竞争力。
据越南媒体报道，高档越南榴莲在中国的售价约为每公斤4美元，而其他东南亚国家的榴莲每公斤售价在10美元以上。
在过去，由于未获得中国的正式准入，越南榴莲一直都是通过边贸或贴牌泰国榴莲的方式进入中国。2019年初，中国加大对中越边贸水果贸易的检查，要求越南水果通过正规贸易渠道进入中国，加大了越南榴莲进入中国的难度。直到去年7月，中国海关总署与越南农业部签署协议，才允许越南鲜食榴莲进口中国。
研究人员表示，中国此前曾担心农药和化肥问题。由于榴莲通常种植在炎热潮湿的气候中，因此很容易受到“病虫害”的影响，榴莲的整个生长周期都需要喷洒农药和施肥，这一过程可能需要大量劳动力和肥料。不过在去年9月，越南农民已经解决了这一问题。
与此同时，中国还希望越南农民实行“质量管理”并满足“卫生要求”，这意味着榴莲在收获时必须达到80%的成熟率，重量和质量几乎相同，并适当冷藏。
由于可以出口榴莲到中国，越南的榴莲产业已经在在其他农业出口类别中处于领先地位，但因为中国是最大的买家，越南也希望能避免过度依赖中国市场。
事实上，中国现在也开始在海南生产本地榴莲，不过与东南亚相比，本地榴莲作物相对较小，并且还是全新的产业，短期内还不会对进口格局造成太大的影响。
