众所周知，美国为了针对我们，一直在拉拢印度，到目前为止一共干了三件事：
第一件，美国让印度充当工厂，“取代”中国。
老美针对我们的手段之一——减少依赖，不仅自己也要求别人，于是想方设法让跨国企业将制造从中国分裂，能到美国的到美国，到不了的就放在其他国家，其中以印度为最先考虑。
第二件，支持印度搞大联合，例如最新的“印度-中东-欧洲经济走廊”。这条计划中的走廊将通过铁路和海路将欧洲、中东和印度连接起来，参与方包括印度、沙特、阿联酋、约旦、以色列、意大利、法国、德国和欧盟。除约旦外，其他8方已签署了谅解备忘录。
第三件，鼓动印度多联系“南方国家”，想办法做领路人，“取代中国”。
美国知道一直以来我们和“南方国家”关系比较好，国际问题上投票基本都和中国一致，使得有个什么意见、建议或者惩罚之类的，美国各种失败。
这不想到了印度，也是第三世界国家，发展中的经济体，让其想办法在“南方圈子”多活动，此次借着非盟加入G20的机会，各种拉拢。
于是，印度就膨胀了，尤其是办了G20以后，一种心态就诞生了——全方位超越中国，印度媒体自己形容为印度是最合适的世界格局变化的中间人，然后美国媒体再后面附和。
最值得关注的就是第二件，印度搞自己版本“基建大计划”。由两条独立的路线组成——一条连接印度和海湾阿拉伯国家的东部走廊，一条连接海湾国家和欧洲的北部走廊。
为此，前不久拜登老头还诋毁我们的“一带一路”，说它是“债务和套索协议”，继续炒作“债务陷阱”。
实际上，搞这个项目，有个很大的问题——成本。
美国一直希望竞争，但无论是什么行业，什么商品，第一考虑还是成本。上述国家中，说有钱，还是有的，无论是西方国家的“钞能力”还是中东的“液体黄金”绝对管够。
但建设谁去呢?只能是西方企业，让印度搞基建，估计许多国家不愿意，因此最终拿合同的还得是美欧企业，其他国家要么人力，要么财力。
然而，预算下来的话，绝对是价格贼高，原因很简单，这些国家拼凑出来的一个工程，例如欧美出技术，中东出钱，印度出人，一套下来成本远高于我们的“一带一路”。
众所周知，“一带一路”十年来，我们是一起“出海”，钱到位，人到位，技术也分享，就这都花了超过1万亿美元。
美国说要竞争，同样花一万亿美元出去，估计路也没修多少，港口也没建几个就花完了，毕竟三家根本不是铁板一块，所谓的联盟有些成员根上还是敌对关系，因此各自都在打自己的算盘。
因此，我预计，无论美国怎么支持，印度怎么活跃，最终搞肯定是能搞出来些东西，但说道要与“一带一路”匹敌，那是万万不可能的。
