前不久，欧盟打响了针对中国的“贸易第一枪”，开始对我们电动汽车下手，虽然现在态度看起来没有那么硬，其实早已暴露了真实目的——和中国竞争。
当然，欧盟玩的一套和美国几乎一样，所以才有了前几个月的《欧洲经济安全战略》的推出，已经确定的是对半导体、人工智能、量子和生物技术进行评估。
此外，欧盟委员会还可能在2024年初提议评估另外六个技术领域，包括能源、机器人和太空。
这些招数打出，和美国理由也一样——安全。
除了电动汽车以外，还有两个领域已经有所行动了：
太阳能电池板。欧盟目标是减少依赖，公开说的可能从两个方面下手：增加其他供应来源和对中国商品加关税。
当然，这个基本玩不转，欧洲企业很直白的说了——不能在欧洲制造，没有盈利，高能源成本和供应链问题是主要原因。
用欧盟自己的话说——例如，欧盟工业客户支付的零售电价大约是中国的两倍。总的算下来，中国制造的太阳能电池板的成本仅为欧洲制造的三分之二。
风力涡轮机。欧盟官员说正在考虑是否调查中国利用补贴来推广该国风力涡轮机制造商的行为，和电动汽车打法一样。
三名欧盟官员透露，此举可能在本月出台，作为旨在提振欧洲风电产业的更广泛提案的一部分。
欧盟的意思是，我们卖给欧洲的风力涡轮机要么向欧洲项目开发商提供了大幅折扣，要么将付款推迟三年。
值得一提的是，欧盟还打算采取两个手段应对中企，一个是财政支持，另一个是拍卖设计上做文章，一句话——就是给中企设限。
按照这个节奏下去，欧盟就是在找死，不是我们要干什么，而是他们在玩“自杀”，作为财富主要来源，贸易上对欧盟的重要性远比美国重要的多，主要是美国财富中金融占比超级大，而欧盟的早就在乌克兰冲突和美联储加息下榨的所剩无几了。
之前有个观点，我是认同的——中国是全球主要战略力量中，最支持欧盟统一和强大的。如今在几十年的经济密切加深下，彼此已经深度交融，如果和美国一样，与我们北向而行，越来越远，最终一定害了自己。
这不，最近有事情又是例证，比利时污蔑说阿里在那里投资的基建涉嫌“间谍”，这个帽子扣的是毫无道理。
2018年，阿里与比利时签署了一项协议，在欧洲第五大货运机场列日开设枢纽，具体地方在烈日机场。
在这里，有一个阿里菜鸟子公司，主要处理通过在线购物网站速卖通直接向欧洲消费者销售的商品。
物流中心位于仓库工业区，可以通往机场的机场。员工从飞机上装卸货物，并直接将其推到30000平方米的机库中进行分拣和发送。目前菜鸟正在申请将仓库面积扩大三倍以上至100000平方米的许可证。
比利时现在认为物流中心发展太快，而且掌握关键信息，所以“安全保证不了”，总之和美国玩套路一样。
目前可知的是，未来在欧洲做生意不会像以前那么容易了，这个对我们自己企业“外出”是一个挑战，当然倘若欧洲在“作死”路上狂奔，那最终也只会玩死自己，顺了美国心意。
