这一次，董明珠跟银隆的关系，似乎走到了一个十字路口。
近日，珠海银隆被媒体曝出拖欠供应商货款至少12亿元，并遭到起诉。而这一起诉状，不但揭开了珠海银隆的财务一角，同时，让银隆在接下来的日子里不得不在镁光灯下炙烤。
目前珠海银隆共拖欠其货款7600万元，其中有1700多万元在走法律程序。
因为拖欠供应商货款逾10亿，银隆又成为了新能源汽车领域的焦点，距离上一次“出名”，已经过去了1年多的时间。
那么，珠海银隆到底是一家怎样的公司？
自2009年成立以来，银隆就完成了10次股权转让和7次增资，再加上董明珠拉来的30亿元增资，银隆的估值达到了134亿元，是其初期注册资本的223倍。
其中有一个重要的转折点。2010年，银隆以5750万美元收购美国奥钛53.3%的股份，后者从事储能系统和钛酸锂电池的研发。
这是银隆打造新能源汽车的开始，也是董明珠不惜举债入股的关键。
去年3月，银隆打造的一款新能源电动车终于亮相。
之后不久，其又在广东证监局办理了辅导备案登记，并进行受理公示，这意味着银隆正式开启A股的IPO之旅。
获得董明珠等知名人士的看好和巨额投资、新能源汽车原型打造成功并正式亮相、即将启动IPO……从这些事态来看，银隆的前途可谓是风光无限。
不过，变故总是来的猝不及防。
1月10日，珠海银隆代工厂，珠海思齐电动汽车设备有限公司（下称“珠海思齐”）的员工上门讨债，要求银隆支付拖欠了大半年的7600万元货款。而据不完全统计，包括珠海思齐在内，珠海银隆拖欠了多家供应商货款，总金额高达12亿元。
除了资金链问题，珠海银隆还被曝出创始人魏银仓辞任董事长、格力系高管全面进驻等内幕。引发外界“董明珠已接掌银隆”的猜测。
事实上,身兼格力电器董事长、总裁职位的董明珠,同时又是珠海银隆第二大股东,加之格力电器此前与珠海银隆签署了200亿元关联交易协议,使得三者不可避免纠缠在了一起。
刚刚过去的2017年，在珠海银隆的大多数重要场合，都会有董明珠的身影。“利用董明珠的名气和资源谋求银隆发展，这应该是两人（魏银仓和董明珠）的共识。”有知情人士称。
总投资100亿元的银隆新能源南京产业园项目就是例子之一。
那么，为什么董明珠对造车如此热衷？在一次接受采访时，董明珠称，“我觉得新能源是中国制造业转型的一次绝好的机会，所以我愿意赌，我要投。”
实际上，抓住新能源汽车的契机来重塑乃至颠覆汽车行业格局，也是目前造车新势力的野心。在举债投资银隆之后，64岁的董明珠是否能在汽车行业复制格力的成功？
格力电器显示，作为董事长的董明珠本届任期从2012年5月25日至 2018年5月31日。这意味着如果董明珠不再连任，那她27年的格力生涯将画上句号。而银隆已有股东公开表示了对董明珠入主银隆的乐观态度。
“商界铁娘子”董明珠会在汽车领域再创业吗？
