面对时下的市场,刚刚完成了一轮“去杠杆化”“去泡沫化”的过程,而股市投资信心也基本处于刚刚修复的状态。不过,从现阶段的股市整体估值以及AH股溢价指数来看,却并不具备当年沪港通“通车”前后的市场优势。
然而,面对时下的市场,刚刚完成了一轮“去杠杆化”“去泡沫化”的过程,而股市投资信心也基本处于刚刚修复的状态。不过,从现阶段的股市整体估值以及AH股溢价指数来看,却并不具备当年沪港通“通车”前后的市场优势。此外,对于不少资金,尤其是杠杆资金而言,因深受前期股灾风波的冲击,它们的操作也颇显谨慎,而市场借助深港通再度促成一轮牛市行情的概率并不高。
不可否认,深港通开通对股票市场而言,确实是一个利好。但,其最终利好程度,一方面要看当地市场对应的估值水平以及两地市场之间的折溢价率空间;另一方面则需要关注政策环境、资金环境等多因素的影响,而对于市场而言,发动一轮牛市行情,其所需要具备的条件确实有很多,但若稍有不慎,则容易让资金处于进退两难的尴尬局面。
或许,对于深港通而言,其战略意义会大于实际意义,而市场资金南下或北上的意图,或更需要结合两地市场折溢价率水平以及市场所对应的估值问题等,来给予结合分析。在其开通之际,或给市场带来短期提振影响,但未必能够起到太显著的提振效果。
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