汽油柴油价格降价对市场有什么影响

从5月下旬开始，国内成品油就打开了半边降价窗口，一些能源分析机构测算认为，此次降幅应达700元左右才与国际原油期货价“持平”。

市民失望：涨得多 跌得少

“太让人失望了，从预计降5角多"缩水"至4角。”昨日，一家物流公司老板丁先生对此次降价心存抱怨，认为国内油价“涨得多跌得少”。私车车主刘女士称，国内油价连续降了两次，仍然比去年年底的价格高，“今年油价涨两次跌两次，两次上涨累计每吨涨了900元，而累计只降了860元（汽油）。”有网友认为，国际油价超过140美元时，国内油价每升7块多；现在国际油价跌破百元大关，还是7块多。

成品油分析师：跟降息有关

“为何降幅低于预期”成为大家讨论的热点问题。分析师表示，此次降价如期而至，而降息与降油价的时间点却意外一致。降息是在国内经济增长放缓，社会融资成本高企的背景下推出的，其目的是为了刺激经济增长。国内油价下调也会降低各产业的经济运行成本，刺激经济增长。在两相顺应的情况下，发改委将考虑两大油企的生产利润，进而降低成品油下调的幅度。

发改委：降幅减少 原因有四

而国家发改委相关负责人昨日接受媒体记者采访时表示，此次油价的下调和各方预测有一定出入，原因有四点：第一，市场预测时所选择的油种价格降幅较大，而国内油价挂钩的是国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格；第二，期货和现货价格的差距；第三，国际油价近期的反弹；第四，人民币最近贬值的走势。以上四点都对油价的调整产生了影响。

每次油价上涨，都会引起消费品价格跟着上涨，厂商家的理由几乎一致：油价涨了，成本涨了，所以涨价。然而直至昨晚，没有一家企业宣布因油价下降而相应下调产品和服务价格，市民则期待随后能听到更多降价消息。

国内油价能否迎来“三连降”？

自2008年以来，国内油价先后进行了21次调整，其中13次涨价，只有8次降价。最近国际原油期货价持续走低，国内油价在最近两个月迎来连续两次降价，会不会在下月迎来第三次连降？

分析师认为，全球经济增长形势严峻，新一轮的经济刺激计划将陆续出台，在全球流动性释放以及叙利亚动荡局势的推动下，国际油价可能出现新一轮的反弹。进入新的计价周期，三地原油变化率有可能止跌回升，国内油价连降三次的可能性不大。

油价下降对物价有多大影响？

上一次国内汽油价格每吨下降330元，加上这一次累计每吨共降了860元，累计降幅比较大，降价后对市场物价有多大影响？

专家表示，此次油价下调后，市场最大利空消散，市场疲软的行情将有所好转。但目前经济增长下行压力较大，短期内仍旧呈现弱势盘整局面。另外，此次降价将适当拉低6月份的CPI涨幅约0.14个百分点，利于控制通胀；同时会降低各产业的经济运行成本，刺激经济增长。

成品油新定价机制 近期会不会出台？

昨日，一些能源分析机构表示：一方面，后期国际油价面临止跌回涨的态势；另一方面，目前国内经济形势不佳，定价机制修改后必然会频繁调价，对经济的稳定性影响较大。主要两方面的因素将致使新的成品油定价机制延后，所以近期出台新定价机制可能性不大。

我省汽车客运票价 会不会联动下浮？

从2005年开始，我省就实施油运价格联动机制，油价每上下波动10%，我省公路客运运价相应上下浮动0.005元/人·千米。经历连续两次上涨，因油价累计涨幅达到联动条件，今年3月我省公路运价作了联动上浮。连续两次下跌，十分接近去年年底价格水平。“有可能会作联动下浮，恢复至去年年底的水平。”昨日，省发改委有关人士表示下周将进行测算，一旦达到浮动要求，会及时下调客运运价。

算账：月行2000公里 至少节约50元油钱

根据计算，私家车每月油费支出将减少70元左右。以每辆私家车每月行驶里程2000公里计算，按宝来、别克等车辆油耗每百公里一般为9升，按93号汽油每升下降0.42元计算，每月将少掏油费75.6元。如果是奇瑞QQ、奥拓、桑塔纳等轿车，油耗每百公里一般为6升左右，每月将少支出50.4元。