美国商务部长罗斯本月早些时候说，可能没有必要征收关税。欧盟官员预计，特朗普本周面临自己设定的最后期限时，将宣布推迟6个月。今年5月，特朗普令美国贸易代表罗伯特-莱特希泽进行谈判，将关税决定推迟了180天。
几位汽车业厂商负责人表示，莱特希泽办公室最近要求许多外国汽车制造商提供他们在美国的投资记录。
另外，专家表示，对日本征收关税的可能性似乎比欧盟更小。
日本汽车制造商和供应商已经宣布了数十亿美元的投资，其中最引人注目的是丰田汽车和马自达在阿拉巴马州投资16亿美元的合资工厂。
特朗普和日本首相安倍晋三去年9月签署了一项有限贸易协议，包括削减美国农产品、日本机床和其他产品的关税。
尽管该协议不包括汽车贸易，但安倍在9月表示，他从特朗普那里得到保证，美国不会以国家安全为由征收汽车关税。莱特希泽说，两国将在明年4月开始的谈判中解决汽车问题。
德国对美国的商品贸易顺差——2018年为690亿美元——仍然是特朗普政府的痛处，就像日本去年对美国676亿美元的贸易顺差一样——其中三分之二是在汽车行业。
美联储众官员本周发表鹰派言论给金价带来压力
本周以来，美联储多位官员发表讲话， 包括美联储主席鲍威尔、副主席克拉里达、纽约联储主席威廉姆斯、票委芝加哥联储主席埃文斯、票委圣路易斯联储主席布拉德等。这些官员都向市场释放了偏鹰派的基调，认为美国经济表现良好，美联储不会进一步降息。
周四美联储主席鲍威尔连续第二天在国会发表证词，他重申，尽管商业投资放缓、外围经济疲弱，但目前美国经济的扩张似乎是可持续的，几乎没有迹象表明经济即将下滑。
鲍威尔表示，美国如今的经济是一个可持续的状态，10月就业报告“非常强劲”，没有看到美国经济将陷入衰退，美国消费行业非常强劲，经济扩张具有可持续性，没有理由认为经济下行的可能性走高，美联储政策正支撑消费支出。鲍威尔称，美联储对经济前景的预期仍然是经济持续温和增长。
美联储副主席克拉里达表示，鉴于美国经济处于或接近充分就业和价格稳定的状况，现在是执行和反思美联储政策框架的绝佳时机。克拉里达表示，他认为美国的通胀预期处于“符合我们价格稳定使命的范围区间的低端”，并且尽管工资在上涨，但没有证据表明这给通胀带来了过大的上行压力。
纽约联储主席威廉姆斯说，鉴于经济增长的速度，利率处于适当水平。美联储今年已经第三次下调基准利率，威廉姆斯暗示，如果当前形势持续下去，美联储不太可能采取进一步行动。
圣路易斯联储主席布拉德表示，尽管美联储最近放宽利率，经济放缓速度超出预期仍是当前面临的“主要风险”。布拉德表示，美国经济在2017和2018年相对快速增长之后，今年已经开始放缓。下行风险可能会导致经济放缓加剧。
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