今日周四(9月28日),北京时间13:23,沪金主力开盘价465.04元/克,昨收价466.90元/克;黄金TD日内开盘价474.00元/克,昨收价471.15元/克。沪金主力报价460.38元/克,跌幅1.69%;黄金td报价460.00元/克,跌幅1.61%。
今日美黄金主力开盘价1893.3000美元/盎司,昨收价1893.2000美元/盎司。现货黄金日内开盘价1875.36元/盎司,昨收价1874.68元/盎司。
2023年7月20日,美国众议院以压倒性多数通过了FAA再授权法案,该法案将在未来5年继续为联邦航空局(FAA)提供资金。
法案的正式名称为《确保美国航空增长和有力领导地位法案》(H.R.3935)。在众议院通过后,该法案将提交至参议院,参议院的立法委员们将对法案进行审议。
参众两院的立法委员们则必须在9月30日前,即FAA当前授权法到期前,解决双方在立法方面存在的分歧。
该法案之所以在众议院得以批准,主要是由于新冠疫情后,特别是2022年12月美国航空业 大量航班延误和取消,人员出现短缺。在这种背景下,2023年7月19日,在美国众议院议员们否决了一些有争议、引发激烈讨论的修正案后,法案最终获得通过。
其中最受关注的一项修正案是建议增加从华盛顿罗纳德·里根国家机场出发的航班,每天增加7个往返航班。华盛顿特区附近的众议员以拥堵为由反对增加航班量,而来自西南部的众议员则支持增加航班。航空公司也参与其中,达美航表示支持在该机场增加航班,而美联航则表示反对。最终,这一修正案被否决。
另一项被否决的修正案是将商业航空公司驾驶员的退休年龄从65岁提高到67岁。这项措施是众议院运输和基础设施委员会上个月审议该法案时添加的。
还有一些更具争议的修正案被否决,包括将美国的空中交通管制服务转变成非营利性组织。另一项修正案是通过透明收费来确保一些航空公司可以在公共机场临时使用飞机停机位,该修正案得到航空器拥有者和驾驶员协会的支持,他们努力提高机场收费、对固定基地运营人(FBO)收费的透明度,使机场收费合理化。但遭到了机场团体以及其他商业和通用航空团体的反对。
虽然一些修正案被众议院否决,但参议院的FAA再授权法案正在规划一项类似收费问题和对机场赠款的修正案。
众议院运输和基础设施委员会主席萨姆·格雷夫斯表示,《 确保美国航空增长和有力领导地位法案》对于保持美国在航空业的全球领先地位至关重要。 对美国经济,对数百万美国人的就业,对每年依赖美国国家空域系统的8.5亿旅客而言,都是至关重要的。如果国会不能在9月30日之前按照FAA再授权法案采取行动,目前采用的联邦航空局法律将失去效力,一些关键的航空项目将难以继续。
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