为了遏制成品油市场下滑趋势，中石油、中石化两大巨头酝酿适度提价。记者今天获悉，4日，纽约市场国际油价暴跌4%，至每桶83美元之下。分析师觉得，国际油价的大幅下滑或将在短时间内暂缓主营推价趋势，然而持续上涨的三地原油变化率还是持续加重两大主营的提价意愿，受此影响，成品油价格或再次上调。
分析师刘锋介绍，近期国内成品油市场还是陷在调价之后的低迷之中，提价是支撑市场走高的最为直接的因素。最新消息表明，两大巨头酝酿又提价，华南、华东、沿江等地区已于4月29日接到口头消息。受此影响，近期国内成品油市场价格将出现反弹。
相关信息表明，五一期间，汽车出行率的大幅攀升也带动国内汽油的整体消耗。因为出货良好及对后市的看好，五一假期内，仅山东地炼方面90号与93号汽油就有80-100元/吨上涨幅度，且现在山东地炼常减压整体开工率不高，主营单位的推价托高了山东地炼汽油价格汽油价格。4日，国际油价大幅下滑，但汽柴油成品油价格却推高。据悉，5月4日，北京93号汽油成品油每吨上涨200元，山东上涨250元；湖南、湖北柴油成品油每吨上涨100元。
记者了解到，发改委4月14日上调国内成品油最高零售限价之后，短短几天之后用以作为调价参考的三地原油变化率便超越了+4%，从而又导致了国内市场调价的预期，这也为两大巨头提价提供了足够的空间。分析师李倩分析，虽然4日国际油价大幅下滑，短期而言，或将在短时间内暂缓主营推价的趋势，然而持续上涨的三地原油变化率还是在持续加重两大主营的推价意愿，预计后期成品油市场主营价格还是以稳中上涨为主。
此外，持续震荡的国际油价，国内成品油零售价格的调与不调等问题也又将人们的视线引向国内的成品油定价机制。业内人士觉得，国内现行成品油定价机制亟待调整。
李倩觉得，2009年5月8日开始施行《石油价格管理办法(试行)》以来，国际油价跨进了新一轮的上涨，反映到国内便表现为去年频繁的发改委调价，体现了现行定价机制的灵活性。然而自去年11月10日价格调整之后，三地原油变化率便因为原油的震荡迟迟不能到达调价条件，这一轮的计价周期在经过长达五个月的拖延后宣告结束。而后，便出现了目前调价仅过去8天，三地原油变化率便满足调价条件的情况。分析近期国际油价走势，倘若按照目前的走势继续高位震荡，此轮计价周期期满之后发改委按时调价，那么预计在很短时间内，三地原油变化率会很快超越+4%。可是要是按照国际油价而言，2007年国际油价在85美元/桶的时候，以华南为例，0号柴油(国Ⅱ)批发价格仅为5455元/吨，目前国际油价也在85美元/桶附近震荡，0号柴油(国Ⅱ)成品油价格的售价已经高达6850元/吨。相同的成品油成本得出了不同售价，所以，有理由相信，国内现行的成品油定价机制将要进行新的调整。
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