1、国内沿海运价。
本周国内沿海运价综合指数下滑1.59%至1648点，其中煤炭运价指数下滑2.86%，粮食运价指数上升6.67%。
本周全国直供电厂存煤小幅提升到4591万吨，存煤可用天数维持在14天。秦皇岛煤炭库存由465万吨见底回升至483万吨。秦皇岛动力煤山西优混上周上升20元至745元/吨。
4月份国内电力生产保持了22.2%的增速，其中火电生产2764亿千瓦时，同比上升26.4%。伴着夏季用电高峰马上来临，煤炭需求维持在高位，煤炭价格和煤炭运输价格将还会进一步上升。
2、全球散货运输。
波罗的海散货运价综合指数本周上升12.86%至3914点，其中BCI大涨20.29%。国内4月份钢铁产量以及Cap期租价格的攀高，带动了BCI的上升。
4月份国内粗钢产量5540.35万吨，创历史新高。17万DWT Cap船6个月期租价格由3.5万美元大涨至4.2万美元。租家和投机热钱的强势介入，是期租和BCI指数上升的主要因素。
巴西和西澳至北仑宝山的海运费分别涨至33美元和13.8美元，分别较上周上升10%和22%。
国内进口铁矿石现货价小跌35元至1285元/吨。国内铁矿石港口库存由上周6835万吨上升至6961万吨。但国内钢材期货价格却持续第四周下滑，本周跌幅5%。
3、全球油品运输。
本周原油运价和成品油运价指数分别上升9.62%和1.24%。
本周欧盟批准了7500亿欧元的救助方案，令希腊等国的债务危机有所舒缓。布伦特原油期货价格回升至80.11美元/桶，涨幅2.4%。
4、全球集装箱运输。
本周国内出口集装箱综合运价指数维持在1120点，持续一个半月月保持稳定态势。运量回升和闲置运力投放达到平衡状态。
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