港交所行政总裁李小加称，“沪港通”将受两地规则与法律监管，北向交易将按照上交所交易时间，港交所于内地早市及午市开市前五分钟起接纳香港券商订单，南向交易将按港交所交易时间进行。
4月30日消息，据报道，港交所昨公布“沪港通”具体安排，港交所股本证券与定息产品及货币联席主管陈秉强称，“沪股通”（北向）容许香港券商为买入A股投资者提供孖展（融资）借贷服务，但因现时内地券商进行“融资融券”是采用中央机制，故“港股通”（南向）不会为内地投资者提供买入港股孖展。
港交所行政总裁李小加称，“沪港通”将受两地规则与法律监管，北向交易将按照上交所交易时间，港交所于内地早市及午市开市前五分钟起接纳香港券商订单，南向交易将按港交所交易时间进行。
“沪港通”推出初期，投资者只可于两地市场均开放交易，及两地银行于相应交收日均开放的工作日在对方市场进行交易，有关安排将确保两地投资者及经纪可在相关结算日透过银行收发相关款项。但有业界认为“沪港通”假期安排不妥善。
内地市场不允许回转交易（即日沽出），故香港及海外投资者透过“沪股通”买入A股后，不能即日沽货，只可于“T+1”日或之后售出。人行指，内地股市处“新兴加转轨”阶段，故是否实施回转交易，需全面研究及审慎对待。
“沪股通”投资者仅限以人民币交易及交收；“港股通”仅限以港元报价，以人民币与中国结算或其结算参与人进行交收。
“沪股通”股票代码均为六位数字（香港是五位数字），所有“沪股通”股票买盘每手均为100股，最大买卖盘为100万股。香港及海外投资者不得就“沪股通”股票进行无备兑沽空活动。“沪股通”适用于涨停板机制。
陈秉强指，“沪港通”将设防火墙，如两地券商出现失责等问题，风险只会在当地承担，不会将风险跨境传送。
李小加强调，“沪港通”不是优惠政策，不是A股救市方案，不是送香港大礼，是中国资本市场双向开放列车，须“平稳开出，安全抵达”。“沪港通”是首班车，不是尾班车，未来可扩容、扩量及扩市。(期指,股指期货)
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